ulai

hi... ja das mit der auktion ist echt schlecht. habe eben nachgeschaut und sie ist immer noch drin. allerdings habe ich bereits gestern abend telefonisch erklärt wie man die auktion aus ebay herausnimmt und es eben nochmal per mail beschrieben, da er nicht der versierteste ebi ebay zu sein scheint. ich hatte bei der abholung auch damit gerechnet nochmal 300 - 400 euro draufzulegen um sie sofort mitzunehmen, aber der gute wußte halt nicht was der Roller einem Vespaliebhaber wert ist. naja, ich bin halt ganz froh und habe jetzt was schönes zum restaurieren. bilder folgen sonntag, allerdings müsste ich sie jmd. schicken, da ich keinen webspace habe. also freiwillige vor. zu eurem trost kann ich euch sagen, das ich vorletzte woche wegen ner vermeintlichen SS 50 mal eben 600 km umsonst verblasen habe. Habe dies aber schon in nem SS Topic im Smallframe Forum beschrieben. Ansonsten noch nen Tip für die Zukunft : habe gelernt das man manchmal nicht lang fackeln darf und alles stehen und liegen lassen sollte um an nen guten Roller zu kommen. Bin Student mit Semesterferien und habe zeitbezüglich kein Problem. Aber ansonsten auch allen anderen viel Glück. Aber da ich euch nicht auf dem Trockenen lassen möchte habe ich noch 2 Angebote aus ner Kleinanzeige die ich nicht vorenthalten möchte: Zum einen ne T4 (ich glaube neu gelackt) für ?1000 VB / Standort Mainz. Habe noch keine näheren Infos sowie 2 GS/3 in Wiesbaden unrestauriert für ich glaube ebenfalls ?1000 VB. (keine näheren Infos) Habe diese nach mehreren Stunden Kleinanzeigen surfen gestern gefunden. Die T4 ist noch aktuell, da habe ich auch die Handynummer des Besitzers, die ich gerne per PM weitergebe, auf die GSen hat sich der Besitzer noch nicht rückgemeldet (AB) soweit Pygar

..... oberAbtörn : abblätternder Nagellack ..... oerks.. :puke: aus der Grube kommt sie nicht mehr raus... Pygar

hi... tja, ich hätte es ja kaum für möglich gehalten, aber ich habe endlcih mal auf ebay ein schnäppchen gedreht. es geht dabei um die GS/4 die in schlechter Beschreibung ohne Bild auf Ebay als "Vespa Oldtimer" angeboten wird. Kurzum : War eben in der Nähe von Ludwigshafen und habe den Roller eingeladen. Er hat absolut _null_ Rost, sieht eher aus als ob er nie gefahren wurde, Farbe blau aber eher schlechter LackZustand. Der Tank ist von innen halt komplett verrostet, die Zierleisten sind mit weißer Farbe überpinselt, die Blinker an den Backen fehlen, dafür hat er amateurhafte Hella-Lenkerendenblinker. Desweiteren fehlt das OriginalRücklicht. Schätze einer der Vorbesitzer hat das auf 4- fach Blinkanlage umgerüstet, da zusätzlich in der Rückleuchte 2 Blinker integriert sind. Aber keine baulicher Veränderungen. Hat noch die DenfeldSitzbank in nem schmutzigen weiß und der Schlüssel fürs Gepäckfach im Heck ist auch noch dabei. Zündschlüssel ebenfalls. Motor dreht, Tacho ist o.k. Wie gesagt null Rost und mit Papieren für schlappe 500 (fünfhundert) Euro. Daten : Vespa GS/4 Fahrgestellnummer : VSB1T 501013 Erstzulassung : 28.2.1963 Fahrzeugschein leider nicht mehr Original. Bilder gibts am Wochenende. Muß jetzt erst mal auf gs4.de nach weitere Infos für meinen Liebling stöbern. Gibts da nen Restaurationsguide ? Will sie diesen Sommer noch fahren. Pygar

Das TOPIC soll natürlich Lambretta heissen .. kuckt mal.. ich interessiere mich ja nicht so für lammys, aber ich bin beim stöbern drauf gestossen und will es euch nicht vorenthalten. vielleicht sucht ja jmd. gerade so ne kiste. Roller Lambretta LI 125, Bj. 63, kpl., orig., Motor u. Elektrik ok., Datenblatt u. Unbedenklichkeitsbescheinigung, zum Aufbauen, 750,-;. habe ich im netz entdeckt -> Vorwahl 02131 -> bikerszene.de pygar

... aber möglichst mit Papieren.... Angebote per PM... Pygar

hörte mal was vom rollerladen...

Was hat die Super eigentlich für nen Lenker ? Ist kleiner als ein Veloce Lenker, aber größer als ein Fuffi... Ists somit ein PV Lenker ? und nochmal ne Blechkasakadenfrage. Sind die Blechkaskaden bei allen Super / Sprint / Veloce eigentlich die baugleichen ? Pygar

@t4 : klappt schon.... nochmal thx

@t4 : danke - ansonsten weitere Tips / Erfahrungsberichte bitte posten.... Pygar

hmm.. mal abgesehen von obiger Problematik verstehe ich aber nicht das man in Italien für Papiere bei Abmeldung löhnen soll . Dann ist ja dort in der Tat Diebstahl Tür und Tor geöffnet. Wie wollen den die Jungs da unten untereinander nachweisen das es Ihr Eigentum ist ? Pygar

hi .. wer kann mir mal verraten wie ich am schlausten und schonensten ne intakte Blechkasakade von nem verranzten Rahmen entferne ? Oder lohnt es sich eher die Dinger neu zu kaufen . Und gibts die überhaupt noch zu erwerben ? Pygar

tja.. und das mit dem gültigen Kaufvertrag ist ja laut denen gerade der Knackpunkt. Der Kaufvertrag zwischen mir und dem Typen der sie aus Italien hat ist nämlich angeblich keinen Pfifferling wert, da ich ih "gutgläubig" gekauft habe. Ich denke mal über die Vertragsaufsetzung mit nem Italiener nach oder ich checke den Typen nochmal an, so daß er mir einfach was ausstellt. Denke nicht, das es die deutschen Behörden nachvollziehen - oder ? Pygar

:) was verstehe ich unter einer verpflichtungsklage ? Pygar

Hi... Ich habe mir im letzten Monat ne Sprint (Bauj. 65) als Italien Import _ohne_ Papiere zugelegt. Heute wollte ich mal bei der Zulassungsstelle anfühlen wie es mit der Zulassung aussieht. Ich also hin und der Dame folgendes präsentiert: 1.) Kaufvertrag vom Roller zwischen mir und dem Typ (ebenfalls aus D ) der sie in Italien aufgekauft hat 2.) TÜV Bericht. Der Roller wurde bereits getüvt und kam ohne Probleme durch. TÜV bis Anfang 2005. 3.) KBA Anfrage (frisch gestern angekommen) - alles o.k. Ergebnis : alles fürn Arsch Mit den obigen Unterlagen könne man mir nicht den Roller zulassen, da nicht sichergestellt sei, das er nicht in Italien geklaut sei. Die deutsche KBA Anfrage würde ja nur aussagen, das er in D nicht als gestohlen gemeldet sei und ich müsste eine einwandfreie Eigentumsbestätigung anschleppen. Als ich entgegnete, das im Grunde genommen ich ja auch die Papiere verloren haben könnte, sagte sie mir das es halt im Allgemeinen schlecht sei wenn man keine hätte und man sollte ja von allem die Finger lassen was nicht Papiere hätte. ( naja gut, bei nem Benz für ?50.000 Euro würde ich mich auch wundern wenn er keine Papiere hätte, aber bei nem alten Roller...tststs..) Sie meinte im Grunde genommen bräuchte ich eine Bestätigung ebenfalls vom Pendant der KBA in Italien (muhahaha..), wobei ich aber glaube das dies ja auch nur aussagen würde das er die letzten 5-10 Jahre nicht in Italien als gestohlen gemeldet ist. Man sprach von einem heiklen Fall Zur Aussicht stelle man mir, das mir der Verkäufer nochmal eine schriftliche Versicherung geben solle, WANN er WO bei WEM für WIEVIEL den Roller erworben hat. Das das natürlich nicht möglich ist dürfte ja klar sein. ..naja.. lange Rede kurzer Sinn.. alles scheisse, die stellen sich hier in Mainz quer und ich verzeihe es Ihnen ja auch ein wenig da sie wohl eher selten so nen Fall haben. Meine Frage an Euch : wie gehe ich den Scheiss am besten an, damit ich endlich meine Sprint in der Frühlingssonne fahren kann ? Vielleicht habe ich es auch falsch angegangen, da ich es gleich als Italien Import deklarierte, aber ich dachte, lieber so - nicht das ich später in Erklärungsnot komme. Alternativ könnte ich nochmal ne andere Zulassungsstelle anfahren, da ich bei ersterer "verbrannt" bin. yours Pygar

hi... wollte mal kurz noch etwas loslassen : habe am vergangenen wochenende auch ne vespa 150 gekauft. laut fahrgestellnummer müsste es baujahr 58 sein, allerdings hat sie keine vergaserklappe. ich poste die tage mal fotos, da ich denke das es sich bei diesem italien import um ein schnäppchen handelt. ?700 bezahlt, motor läuft, kaum rost - sogar ein kleines blechemblem des vespahändlers mit adresse ist unterhalb des benzinhahns angebracht. desweiteren noch irgendwelche plastikhüllen seitlich am kotflügel, wo etwas italienisches auf verwittertem papier zu lesen ist. abgesehen von einigen kratzern und abschabungen sieht der lack teilweise aus,als wäre die kiste letzte woche aus dem werk gekommen. elektrik ist auch o.k., lediglich der vorderreifen verliert luft. wie gesagt werde ich dann mal ein neues topic eröffnen, da es mich interessiert in welchem maß hier restauriert werden soll oder ob die patina komplett erhalten werden muß. cu pygar

hi leute... die aufregung ist zuende, denn ich war noch am dienstag abend in nuernberg. waren ja nur schlappe 300 km eine strecke. und ums kurz zu machen . SCHEISSE wars. es war keine 50 SS sondern eine 50 S (Sprinter) der Motor lag zerlegt unter offenem Himmel und war komplett verrostet, der Rest von der Kiste war auch fürn Arsch. Der Depp hat die 50 S als SS ausgegeben. Ich war so doof und bin gleich los, da ich mich auf das SS in der Fahrgestellnummer verlassen habe die er angab. Ausserdem meinte er der Roller wäre blau und der Auspuff "silber". Naja.. hab halt mal ne Tankfüllung fürn Arsch verblasen. Die Kiste in diesem Zustand wie sie da stand noch für ?600 zu verkaufen war eh ne Frechheit. Wäre der Motor noch komplett gewesen, hätte man zumindest für ? 150 zugreifen können. Nen 50SS Motor macht sich immer gut. Aber ansonsten noch einen Tip an den Topic Eröffner: Wenn ich irgendwo höre das ich an ne SS kommen kann würde ich das im Forum erst erzählen wenn ich Sie bereits habe. Ansonsten ist sie nämlich 100%- ig vor dir weg. Bin nachdem ich die Anzeige nach langem Suchen im Netz fand sofort losgefahren und habe noch nichtmal auf den Rückruf von dem Typ gewartet. Denn wer zuerst kommt... soweit Pygar

yo.. sag mal wie biste denn an den typen rangekommen wenn du bei karlsruhe wohnst und der bei nürnberg ? oder grast du alle kleinanzeigenblätter süddeutschlands regelmässig durch ? Pygar

so um mal das rätsel von Seite 18 zu lösen... Der KultFilm um den es sich handelt ist "Scarface" mit Al Pacino. Pygar

nana.... also den film den ich meine ist auf alle fälle ein kultfilm... und wenn du ihn noch nicht gesehen hast, dann empfehle ich dir auf alle fälle mal nen gang in die videothek. aber ratet mal weiter.... schwer ists nicht.. ersteres zitat von mir ist in der schlußszene und unter anderem im intro von ner LP vom Rödelheim Hartreim ( Moses P. und Konsorten ) Mitte der 90er verwendet worden. Pygar

aaaaaaaaaaaaaarrrghhh.. ich schneid euch gleich die ömmel ab.... noch ein tip.... "the world is yours" also ... ich glaube ich im GSF mal ein bisschen KULT-FILM Nachhilfe geben... Pygar

aaaaarrghhh... :grr: weiter überlegen.... KULT Streifen der 80er....

hi... so... jetzt hören wir mal mit den ganzen FSK 16 weichspülerstreifen auf. zur abwechslung mal ein zitat aus einem meiner lieblingsfilme. hoffe es kam noch nicht da ich die letzten 17 seiten eher beiläufig überflogen habe : "Dafür braucht ihr ne ganze beschissene Armee! Hört ihr nicht? Kommt her! Euch Arschgeigen schick ich alle in die Hölle" schwer ists nicht...

hi.. würde zur motorwäsche auch eher zu einer öffentlichen waschanlage gehen wie in meiner gegend bei mr. clean oder so. da sind eh keine aufsíchtspersonen die einem ne kleine motorwäsche vermiesen könnten. pygar

alternativ mal auf ebay typen anfragen, die ne px zerlegt verkaufen. habe da einen mal für ?20 gezogen pygar

hi... rahmen einfach mit dem kärcher abspritzen und dann am besten in der warmen garage trocknen lassen. den motor würde ich erstmal mit 1-2 dosen bremsenreiniger bearbeiten. wirkt wahre wunder um den schmier runterzubekommen. ich habe es mit wasser und seife nicht geschafft. dann mit dem kärcher drüber, aber schauen das kein wasser ins motorinnere kommt bzw. wenn doch dann den motor am besten gleich zerlegen da dich sonst nach einigen tagen/ wochen eine rostige überraschung erwartet. pygar