ulai

nene das sind 4 kerle.. und hardcore bis zum umfallen...

Hm.. hört sich eher übel aus. Aber die Lammy legen kann ich beim besten Willen nicht. Die muß quer reinpassen. Aber danke.. Artax

Die Jungs habt ihr bestimmt schonmal im Fernsehen gesehen.. einfach hardcore die Kerle.. --- Unterföhring (ots) - Die Ludolfs, vier Brüder aus dem Westerwald, leben vom Schrott. Zusammen mit den mittlerweile verstorbenen Eltern haben Peter, Uwe, Manni und Günther in über 30 Jahren mehr als eine Million Autoteile zusammengetragen. Die meisten liegen in einer großen Halle - zu riesigen Haufen aufgetürmt. Dazwischen laufen schmale Pfade, gerade breit genug für den "Chef- Lageristen" Peter Ludolf. Seit 30 Jahren ist die Autoverwertung in Dernbach eine Anlaufstelle für alle, die sich Neuteile für ihr Auto nicht leisten können oder wollen. Über 500 Selberschrauber kommen wöchentlich zu dem Ersatzteillager. Vom mittellosen Kadett-Fahrer bis zum gut betuchten Akademiker, der einen historischen Borgward fährt. Im Westerwald ist der Familienbetrieb der Ludolfs eine feste Institution mit Kultstatus. Ein Capri Club ist auf der Suche nach Ersatzteilen zu Besuch bei den Ludolfs. Ausnahmsweise dürfen die Oldtimerfans selber in den heiligen Hallen nach Ersatzteilen suchen. Ein drei Meter hoher Auspuffberg muss bestiegen werden, Motoren werden ausgebaut und Chromblenden abmontiert. Während Lagerist Peter für die Brüder Spaghetti mit zweierlei Dosensaucen kocht, fahren Uwe und Manni mit dem LKW los, um einen alten Opel zum Ausschlachten abzuholen. Jeder der vier Brüder hat seine Aufgabe in der Firma. Günter Ludolf hält als Telefonist den Kontakt zur Außenwelt. Täglich rufen Kunden zum Teil aus ganz Europa an und fragen nach speziellen Ersatzteilen. Uwe hat zu Hause auf einer Fläche von über 400 Quadratmetern sogenannte Antiquitäten, von alten Autoradios bergeweise über Registerkassen bis hin zu alten Jauchepumpen. Im Hof stehen noch acht Autos aus den 70ern. Weil Uwes Frau leidenschaftliche Puppen-Sammlerin ist, droht bald Platzmangel auf dem riesigen Gehöft. Zurück auf dem einzigartigen Schrottplatz der Ludolfs: Uwe saugt Restsprit aus den Autoleichen und füllt das Auto der Schwester ab. Die kommt ab und zu vorbei und hilft den Brüdern bei der Bewältigung des Alltags: wäscht die Wäsche der vier Brüder und stellt einen Einkaufszettel zusammen. Den Endpreis rechnet sie vorab anhand von bunten Werbeprospekten schon einmal zusammen: 89 Euro ... ... Artax

argh.. mir schwant schlimmes.. Laderaumlänge 1809 mm Breite 1114 mm LI : Länge 1800 mm Breite : 700 mm Also passen 2 da definitv nicht nebeneinander rein ... Wie issn das mit der breitesten Stelle ? Lenker oder Seitenbacken ? Geht da was wenn ich die Backen abnehme ? Erfahrungsberichte .. Artax

hmm.. die PXen hatte ich eher als Vergleich. Konkret gehts um 2 LIs. Hatte bis eben ne Vivaro Zusage, aber nun .. :/ artax

Hepp.. Also hatte mir fürs WE nen OPEL Vivaro reserviert um Roller zu transportieren. Jetzt sagt mir der Kerl von der Autovermietung das er nur nen Zafira hat. Frage : Weiß einer ob da 2 Lammys bzw. 2 PXen (für die NichtLambrettisten) reinpassen ? Im Netz habe ich nur nichtsaussagende Fotos entdeckt bezüglich Beladung .. Artax

Ein letztes Mal nach oben...

na das hört sich ja an wie bei resident evil... artax

ach pauli.. wann warste denn (wenn überhaupt) das letzte mal auf nem Konzert ? 198x ? ansonsten... Neues Album heißt ?Playing the Angel? Depeche Mode haben heute den Titel ihres im Oktober erscheinenden neuen Albums bekannt gegeben: Es wird ?Playing The Angel? heißen - auf Deutsch etwa ?Den Engel spielen?. Außerdem gab die Band die Titel von sieben Songs bekannt, von denen nach unseren Informationen ?Precious? als erste Singleauskopplung erscheinen wird. Das Album wird insgsamt zehn oder elf Tracks haben. ?Macrovision? wird von Martin gesungen. Precious Sinner in Me Suffer Well John the Revelator Macrovision A Pain That I?m Used To Be I Want It All -- Quelle: www.depechemode.de

hast pm.. artax

ich würde sie nehmen. steht sie in sigmaringen direkt ? wie weit ist denn das noch von ulm ? artax

och kommt.. ich putz euch auch den TS1 mit der Zahnbürste.. artax

ach lummy... laß mich heut nicht dumm ins bett gehen ..;) artax

:grins: danke danke .. ich bin ehrlich - ich ahbe das manual vom sticky, aber ich war zu faul reinzusehen. er hat allerdings zu anfang die rollertypen nicht alle optimal abgelichtet. aber noch ne kleine frage zum abendlichen ausgang... : Bei LI und LIS sind die Rohrrahmen doch identisch ? Inwieweit zeigen sich sonst die Rahmenunterschiede in den Modellreihen ? Artax

Schön.. und um alles zu komplettieren noch eine Frage : Wie sieht es mit den Kaskaden aus ? Kann da keine signifikanten Unterschiede feststellen. Das wars dann aber auch .. :plemplem: artax

Leute ob ihr es glaubt oder nicht, ich wollte eben auch das ME45 vorschlagen. Mit Abstand das beste Handy was Ich je hatte. Sowas von robust, das ich es zu Demonstrationszwecken schon 10m über den Asphalt schlittern ließ. Nix kaputt. Die Displays der Noka Serien sind beim ersten Runterfallen zerbrochen. Mit dem ME45 habe ich früher schon Bierflaschen geöffnet so robust war das Ding. Bei EGAY gibts die ohne Vertrag so für ca. 100 EURO. Artax

Hmm.. was war denn die Rallymaster für ein Spezialmodell ? Nur für Export bestimmt ? Und wer klärt mich denn auf in Sachen 1.Serie GP ? Ich dachte da gabs nur eine Modellreihe oder sind mit 2.Serie die indischen und spanischen Lizenzbauten gemeint ? Herr bring Licht ins Dunkel... Artax

Wenn wir gerade dabei sind.. wie sieht es eigentlich mit den Kotflügeln aus ? Ich kenne jetzt im ersten Gedanken nur die Serie 2 Kotis, die aussehen als wäre ein LKW drübergerauscht. Also eher platt wie ein Entenschnabel :grins: und die der Serie 3 die spitzer sind. Sind bei allen Modellen die Kotflügel starr oder drehen sie sich mit ? Gibt es Unterschiede bei LI /LIS / TV / SX ? Ach ja und gabs da nicht auch nen Koti aus GFK oder ist das nur der Repro Werkstoff ? Artax

also ich würde mich mal daran versuchen, wobei ich noch nicht weiß wie ich 3 stunden auf ne dvd bekommen soll wenn die qualität akzeptabel bleiben soll. wenn die aktion bis Anfang September Zeit hat probier ich es mal ; allein schon im eigenen Ehrgeiz... Artax

videorecorder über digicam an den rechner anschließen und mit imovie bearbeiten bzw. brennen. wunderbar.. artax

Hip Hop runter vom Dach..

BTW: Wer kennt denn die GS4 die gerade vom Uli S. auf Egay verkloppt wird ?Jemand Ahnung über Zustand ? Steht die beim pauli imregister ? artax

so und nochwas.. lese desöfteren TV200/GT200.. Ist das der gleiche Unterschied wie bei die DL/GP Bezeichnungen für den britischen Markt ? Also nur der Name ? Artax

Auch wenn das Topic schon etwas älter ist.. wie schauts den bei den S3 Modellen mit den Seitenbacken aus ? Meines Wissens gibts doch 4 Typen, oder ? - LIS3 - GP / DL - SX (200) - LIS (SX 150 / TV 175) mal so grob eingeteilt.. müsste ne SX200 Backe sein und hier ne LIS stimmt das so ? Artax

Ja.. habe ich auch gemacht, allerdings waren die CallCenter in den Niederlanden und Irland.. Das heisst : Gespräch 1 mit Person X in den Niederlanden, Gespräch 2 mit Person Y in Irland. Die beiden kannten sich nicht und es war auch nicht möglich zwischeneinander zu kommunizieren. Ob dann detaillierte Gesprächsnozizen mit anschließender Beschwerde über die Unfähigkeit was bringen sei dahingestellt. Ist wie bei allen großen Konzernen : Die linke Hand weiß nicht was die Rechte tut... Artax