Mike
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Ü30 bin ich selbst, dann muss der Motor nicht auch noch @Basti: Hey daran hatte ich noch gar nicht gedacht, aber geile Idee
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Muss gerade anmerken, dass aus meinem Plan, einen Fullbody Racer zu bauen, leider nichts geworden ist. Ich krieg die Backen hinten nicht so hin wie ich gewollt hab. Schaise.
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Kann mich grad ned drum kümmern, muss ESC Racer bauen
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Genau, wohl dem, der die Startnummern 1,2 und 3 hat. Scheiße, noch nicht einmal mit dem Bock gefahren und schon alles entschieden. Wenigstens bin ich mit 6 noch gut dran... Jesco, welche Startnummer hast du gleich wieder?
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Weiss jemand die Bestellnummer für den Seilzugchoke des Mikuni TM34SS bei Topham? Vorne im Thema stand es passt einer des TM35, aber da gibts unterschiedliche und keiner weiß mehr so genau welcher... Und noch ne Frage: Wie weit baut der Seilzugchoke seitlich auf? Hintergrund ist, dass ich für den Klappchocke keinen Platz habe (bitte nicht fragen warum ) und ich deswegen auf Seizug umrüsten muss. Am besten noch das Kabel berücksichtigen bei der Aufbauhöhe, aber nur so "abgeknickt" dass der Choke noch funktionieren kann.
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Naja, der Robert ist ja auch noch da. Und Falco vermiss ich schon ein bissl. Und wer weiß was Mizi sich ausgedacht hat. Und wer weiß wer plötzlich mehr kann als letztes jahr. Und überhaupt, vielleicht hauts mich dieses Jahr wieder öfters aufs Maul weil ich mit der neuen Kiste nicht zurechtkomme Langweilig wirds bestimmt nicht, aber einer der Besten ist weg, das ist klar.
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Welchen Reifenumfang hat ein 3,50er Reifen?
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Solangs nicht um die Platzierung geht...ja
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Schee, ich hab jetzt ne neue Startnummer: 6
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Also ich hab den von MMW, bin sehr zufrieden!
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up
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Also meine Kulubeläge waren bei meinem ESC Racer auch immer so ausgeschlagen. Mit dem neuen CNC Kulukorb hatt ichs nicht mehr, da größere Auflagefläche.
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update
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Ich warte auf die Bilder Ist das dann Feder/Standgasschraube (kurz) N110209? Oder wie ist bei Topham die Bestellnummer?
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Kann mir einer bitte mal ein Bild machen, wie die Standgasgemischschraube beim TM34SS aussieht und was da sonst noch alles in dem Loch drinsteckt?
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Hm, Nebenluft usw. hatte ich eigentlich keine, auch keine Anzeichen hierfür. Motor war immer schnell im Drehzahlkeller, hat nie geklemmt etc, aber war halt auch immer nur auf der Kartbahn im Einsatz. Nur am Harzring kams eben zu diesen komischen Effekten. Ich werds einfach mal mit ner größeren ND versuchen. Welche Nadel soll ich nehmen damit ich wieder auf die mittlere Raste komme? Oder soll ich nur die Nadeldüse größer wählen?
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Lucifer, ich check nicht ganz was du mir sagen willst Mein Problem war, daß ich meinen TM34SS die ganze Saison gefahren bin, ohne damit je Probleme zu haben. Abstimmung war folgende: HD 300 ND 20 Mischrohr p4 LD 1,3 PjD 90 (SHB 5mm) Nadel 6FL89-55 auf fettester Raste Am Harzring wars dann so, dass mir die Kiste beim Anbremsen zu den Kurven nachgedreht hat, weil das Wetter kühler als während den anderen Rennen war. Kiste lief also zu mager. Unterm Fahren merkte ich nichts Grobes wie Verschlucken oder so, fuhr sich ganz normal, nur beim Anbremsen wars halt schaise... Also was soll ich nun machen? 1. Nadel 6FL89-50 verbauen? 2. Luftkorrekturdüse kleiner wählen (Vorschlag Olli SESC) 3. Nebendüse größer machen (meine vermutung) Generell wärs natürlich schön, wenn die Nadel in mittlerer Position hängen würde, um noch Möglichkeit zum Feinjustieren zu haben ohne dass ich was anderes wechseln muss...würd da o.g. Nadel helfen? Ach ja, wenn jemand ein TM34SS Mischrohr rumliegen hat, ich brauch eins!
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Na muss ich da jetzt nur die Querschnittsfläche des zylindrischen Teils der Nadel von der Durchlassfläche der Nadeldüse abziehen? Das wär einfach. Oder muss ich mords rumrechnen mit den Winkeln der Nadel, zB wenn der Schieber 50% geöffnet ist? Es sind 2 Winkel auf der Nadel, einmal 1° 30 MInuten (=F) und einmal 3° (L). Aber wie lang die jeweiligen Konen sind steht nirgendwo und gibts nur auf Anfrage laut dem Mikuni Datenblatt...
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Alles klar, da muss ich mal wieder meine Formelsammlung rausholen Gibts vom Mischrohr verschiedene Größen?
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I. "Daddy-Lambretta" Party Gemeinsam mit meinem Kollegen Michael Neumann, (43) ist es uns tatsächlich gelungen, im Mai diesen Jahres einen 60`s Mod-Beat-Soul-Rock`n Roll-Allnighter in Dortmund (!) auf die Beine zu stellen! Beabsichtigt ist nicht nur alle Soul Richtungen anzubieten, sondern darüber hinaus auch ebenwürdige tanzbare Gitarrenknüller aus den benachbarten 60`s-Genres aufzufahren, um eben ein größeres, aber passendes Publikum begrüßen zu können. Wir sind beide total happy als leidenschaftliche 60`s Dj`s nun auch in Dortmund eine Vielzahl geneigter Fans aus dem Genre im Mai im Freizeitzentrum West begrüßen zu dürfen. Nach langer Zeit wird uns, (überhaupt jemanden) die Chance ermöglicht das FZW im vielen von euch vertrauten Power-Partystil bekannter anderer Allnighter so richtig zum Kochen zu bringen. Eine Serie von drei Starter-Partys soll zeigen wie stark unsere Szene im hiesigen Raum vertreten ist, und zu diesem Zweck bereit ist, auch mal nach Dortmund anzureisen, um es auch hier mal richtig dampfen zu lassen! In gemütlicher, animierender Clubatmosphäre sorgen wir für heiße Sohlen, und hoffen auf viele neue Bekanntschaften. Motown/ Northern Soul/ModRock/Rare Beatsounds/Garage/Rocksteady und scharfe Retro-Indiesounds im Stil der 60`s Small Faces etwa sorgen für ein abwechslungsreiches Programm. Wir erwarten viele Gäste, das FZW ist weiträumig bekannt. Sollte die Party Dank eures zahlreichen Besuches ein schöner Erfolg werden, starten wir im September mit der nächsten Rutsche durch, denn es soll dann weiterhin heißen: "Welcome to `Daddy Lambretta` in Dortmund!" Allerdings: Ohne eure Hilfe geht es leider auch nicht, ihr kennt das alle: Werbung macht Party! Ohne Euch ist Alles Nichts! Also helft uns bitte alle mit, damit diese glückliche Genehmigung vom FZW im selbigen Haus keine einmalige Veranstaltung bleiben muß!! Wir brauchen Gäste ! Deswegen : Bitte flyer und Text an möglichst viele geeignete Quellen und Freunde einfach weiterleiten, adden, posten, oder einfach weitersagen... alles was euch einfällt, um auf einfachstem Wege Dutzende Leute zu erreichen! Tausend Dank dafür !! 1. "Daddy Lambretta" - Allnighter: 24. Mai 2008 22:00 Uhr, Eintritt: 4,- ?. Freizeitzentrum West, Neuer Graben 167 44137 Dortmund Es grüßen euch herzlich Roland Sperlich (DJ /Initiator, Bergkamen) und Michael Neumann (DJ /Initiator/ Dortmund ) Wir sind nicht im GSF angemeldet! Rückfragen bitte an roland.folk[ät]t-online.de
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I. "Daddy-Lambretta" Party Gemeinsam mit meinem Kollegen Michael Neumann, (43) ist es uns tatsächlich gelungen, im Mai diesen Jahres einen 60`s Mod-Beat-Soul-Rock`n Roll-Allnighter in Dortmund (!) auf die Beine zu stellen! Beabsichtigt ist nicht nur alle Soul Richtungen anzubieten, sondern darüber hinaus auch ebenwürdige tanzbare Gitarrenknüller aus den benachbarten 60`s-Genres aufzufahren, um eben ein größeres, aber passendes Publikum begrüßen zu können. Wir sind beide total happy als leidenschaftliche 60`s Dj`s nun auch in Dortmund eine Vielzahl geneigter Fans aus dem Genre im Mai im Freizeitzentrum West begrüßen zu dürfen. Nach langer Zeit wird uns, (überhaupt jemanden) die Chance ermöglicht das FZW im vielen von euch vertrauten Power-Partystil bekannter anderer Allnighter so richtig zum Kochen zu bringen. Eine Serie von drei Starter-Partys soll zeigen wie stark unsere Szene im hiesigen Raum vertreten ist, und zu diesem Zweck bereit ist, auch mal nach Dortmund anzureisen, um es auch hier mal richtig dampfen zu lassen! In gemütlicher, animierender Clubatmosphäre sorgen wir für heiße Sohlen, und hoffen auf viele neue Bekanntschaften. Motown/ Northern Soul/ModRock/Rare Beatsounds/Garage/Rocksteady und scharfe Retro-Indiesounds im Stil der 60`s Small Faces etwa sorgen für ein abwechslungsreiches Programm. Wir erwarten viele Gäste, das FZW ist weiträumig bekannt. Sollte die Party Dank eures zahlreichen Besuches ein schöner Erfolg werden, starten wir im September mit der nächsten Rutsche durch, denn es soll dann weiterhin heißen: "Welcome to `Daddy Lambretta` in Dortmund!" Allerdings: Ohne eure Hilfe geht es leider auch nicht, ihr kennt das alle: Werbung macht Party! Ohne Euch ist Alles Nichts! Also helft uns bitte alle mit, damit diese glückliche Genehmigung vom FZW im selbigen Haus keine einmalige Veranstaltung bleiben muß!! Wir brauchen Gäste ! Deswegen : Bitte flyer und Text an möglichst viele geeignete Quellen und Freunde einfach weiterleiten, adden, posten, oder einfach weitersagen... alles was euch einfällt, um auf einfachstem Wege Dutzende Leute zu erreichen! Tausend Dank dafür !! 1. "Daddy Lambretta" - Allnighter: 24. Mai 2008 22:00 Uhr, Eintritt: 4,- ?. Freizeitzentrum West, Neuer Graben 167 44137 Dortmund Es grüßen euch herzlich Roland Sperlich (DJ /Initiator, Bergkamen) und Michael Neumann (DJ /Initiator/ Dortmund ) Wir sind nicht im GSF angemeldet! Rückfragen bitte an roland.folk[ät]t-online.de
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So langsam blick ichs. Das Mischrohr ist gar kein Abstimmungsteil wie bei den Dellos, sondern hier ist das die Nadeldüse? Letztes Jahr hab ich ein P4 gefahren, das war fast schon zu mager, bin die Nadel immer auf der fettesten Raste gefahren. Welche Nadeldüse muss ich verbauen, um wieder auf das gleiche Gemisch zu kommen, wenn ich zB die Nadel auf die magerste Raste hänge? P5? P6? P7? Sind ja nur 0,005mm Abstufungen...da hab ich kein Gefühl wie stark sich das auswirkt... Gefahren wird das Ding auf meinem 166er Langhub, genau.
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Ahhh.... Rainer, du bist mein Gott Für die Nadeldüse gibts keine unterschiedlichen Größen, richtig? Auf den beiden pdfs hab ich jetzt keine Mischrohre gefunden, wo gibts die? Ist das die originale Nadel, die standardmäßig bei der RGV verbaut ist?
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Alles klar, dann fehlt im Moment folgendes (?) Ersatzteile: Feder + Standgasschraube N110209 Chokeknopf TM38/49 Abstimmungsteile: Powerjet Düse N102221-Größe Luftkorrekturdüse BS30/97-Größe Hauptdüse 4/042-Größe Mischrohr Bestellnummer? Nadeldüse - 680 (kurze Ausführung) 785-40004-Größe Nebendüse (=Leerlaufdüse) VM22/210-Größe Hier nochmal die passenden Katalogauszüge dazu: RGV: index.pdf Abstimmungsteile Nadeldüsen: Seite58.pdf Abstimmungsteile HD/PJ, LKD etc. : Seite61_62.pdf Rainer: was ist das für ne Nadel? -> Antwort: Original RGV, passt!
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Hab mir den folgenden Vergaser geholt: Jetzt fehlen überall Teile, hab jetzt leider nicht meinen anderen Vergaser zum Vergleich da. Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen: 1. Nadel ist eine 6FL89-55, ist die tauglich? -> Antwort: Ja, das ist die original verbaute Nadel, kann man fahren 2. Hier fehlt die Luftdüse, oder? -> ANtwort: Ja, hier sitzt die Hauptluftkorrekturdüse 3. Wo das Mischrohr und die HD reinkommt ist nur son Messingteil vorhanden, was fehlt hier alles ausser Mischrohr und HD? -> Antwort: Hier Fehlt HD, Mischrohr und Nadeldüse 4. Was ist das für ein Anschluss(der weiße )? -> Antwort: Nebenluftanschluss für Nadelbereich, unbedingt verschliessen! 5. Was ist das für ein Anschluss? Öl? -> Antwort: Nebenluftanschluss für Leerlauf, unbedingt verschliessen! 6. Wie finde ich das Datenblatt zum Ersatzteile Bestellen für diesen Vergaser? Da gibts ja versch 34er SSen, oder? Die Nummer aufm Vergaser ist da ausschlaggebend? -> Siehe T5Rainers Posting weiter unten
