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  1. Bis vor gut einem Jahr war der Roller noch in meinem Besitz, verbaut war seinerzeit ein Serveta-Motorblock mit alter DL-Welle und 186er Granturismo (ein Kolbenpin versetzt, da Steg im Einlass entfernt wurde, war ein günstiger B-Ware-Direktkauf von R. Taylor)) sowie AF-Clubman. Der originale Auspuff liegt noch in meiner Garage. Auf den Fotos scheint immer noch der laute Clubman montiert zu sein. Ein Gepäckträger und eine ScootRS-Scheibenbremse waren als Zugabe auch noch dabei. Verstehe nicht so ganz, warum der Roller jetzt wieder verkauft werden soll, da der Käufer immer wieder bei mir anfragt, ob ich noch Lambrettas zu verkaufen habe. Folglich kann er mit der von mir gelieferten Ware nicht so unzufrieden sein. Freut mich übrigens, dass die Preise sich offensichtlich seit letztem Jahr mehr als verdoppelt haben. M.K., ich wünsche Dir viel Erfolg beim Verkauf, vielleicht hilft`s, wenn Du im Titel "Lambretta" nicht mit zwei "m" schreibst... Ich habe meine Meinung seit Deinem Anruf vorgestern übrigens geändert. Bin jetzt doch bereit Dir eine LIS oder auch eine SX 150 für Festpreis 7000,- € zu verkaufen. Die sind dann auch komplett aus Innocenti-Teilen aufgebaut. Alternativ kannst Du auch gerne eine weiße DL 125 für 5000,- € haben. Türkis ist ja eher Massenware, weiß ist seltener und daher teurer. Gruß Tec P.S.: Hab noch einige Fotos beigefügt...
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  2. nachdem ich ein wenig Wackersdorf gesehen hab, und es mich beim Heimfahren 3 mal angepisst hat (mitm Motorrad), schwung ich mich heute Abend auf meine Reuse und gab ihr mal die Sporen. Wollte wissen wie mein Vergaser eingestellt is. Naja das Gelbe vom Ei ist es noch nicht. Da bedarf es noch ein wenig Feineinstellung... http://www.youtube.com/watch?v=2gn03J-Gg90
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  3. Primavera 1976 vorher nachher
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