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Cosa 200 Aluzylinder - Zylinderkopf
#1
Geschrieben: 2. Februar 2012 - 20:54
Möchte gerne einen Cosa 200 Aluzylinder in meinen 200er PX Motor verbauen!
Zylinder habe ich !
Kann ich den Zylinderkopf vom 200er GG- Zylinder verwenden ?
Danke im voraus
mfg
Karl
#2
Geschrieben: 2. Februar 2012 - 22:27
#3
Geschrieben: 2. Februar 2012 - 23:55
vespadalton4 schrieb am 2. Februar 2012 - 20:54:
Möchte gerne einen Cosa 200 Aluzylinder in meinen 200er PX Motor verbauen!
Zylinder habe ich !
Kann ich den Zylinderkopf vom 200er GG- Zylinder verwenden ?
Danke im voraus
mfg
Karl
Hallo Karl,
ja der Kopf Passt und kann ohne Bedenken gefahren werden.
Gruß C.
#4
Geschrieben: 3. Februar 2012 - 20:22
#5
Geschrieben: 3. Februar 2012 - 20:27
#6
Geschrieben: 3. Februar 2012 - 21:30
Eine Offtopicfrage hätte ich noch: Kann man diesen schönen Kolben mit entsprechendem Laufspiel auch im org. Gusszylinder fahren, oder vertragen die Ringe nur Hartverchromte/Nicalsibeschichtete Zylinder?
#7
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 00:22
Vespatreiber schrieb am 3. Februar 2012 - 21:30:
Eine Offtopicfrage hätte ich noch: Kann man diesen schönen Kolben mit entsprechendem Laufspiel auch im org. Gusszylinder fahren, oder vertragen die Ringe nur Hartverchromte/Nicalsibeschichtete Zylinder?
Hallo,
grundsätzlich kannst du den Kolben auch im Graugußzylinder fahren, ich persöhnlich würde dem Kolben jedoch vorher eine Teflonbechichtung z.B. beim Kexel angedeien lassen dann hält das.
Gruß C.
#8
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 09:18
#9
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 14:44
Vespatreiber schrieb am 4. Februar 2012 - 09:18:
Hallo,
ja war und ist beim GG-Polini ein probates Mittel die Eifahrzeit zu verkürzen und Klemmern vorzubeugen.die Grand-Sport Kolben sind auch damit behandelt.
Gruß C.
#10
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 14:47
#13
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 17:21
polinist schrieb am 4. Februar 2012 - 15:01:
Nun das ganz sicher nicht denn gegen Unwissenheit hilft die beste Beschichtung nichts, aber sie hilft bei Thermikproblemen und vermindert Reibung das ist sicher und wenn sie nichts nützen würde dann wäre sie sicher auch im Motorsport nicht so häufig im Einsatz. Und wenn wir uns gegn alles Neue stellen würden dann wäre die Welt noch eine Scheibe und der Mittelpunkt des Universuns.
Gruß C.
#14
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 18:24
Sag mal die Beschichtung ist doch ruck zuck weg, oder?
Bearbeitet von polinist, 4. Februar 2012 - 18:29,
#15
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 18:51
#16
Geschrieben: 4. Februar 2012 - 23:51
polinist schrieb am 4. Februar 2012 - 18:24:
Sag mal die Beschichtung ist doch ruck zuck weg, oder?
Ja bei einem GG-Zylinder nutzt sich die Beschichtung in der Tat ab aber ich kann nur positives berichten und bin weder mit dem Hersteller noch mit dem Anweder verwand oder verschwägert oder auch nur befreundet..
Gruß C.
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