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Vergaserabstimmung und Zündzeitpunkt Monza 225
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Beiträge
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Von discotizer303 · Geschrieben
die ATU-Filiale antwortete auf meine Anfrage vor Ort mit Hinweis auf einen Notfall "Termin in drei Wochen". Das nennt man prompt. -
Von kbup · Geschrieben
Abgesehen davon, dass man ohne Luftfilter nicht fahren sollte, es sei denn, man fährt Rennen und legt keinen Wert auf die Haltbarkeit des Zylinders... Wenn das Problem immer noch besteht, sollte es daran liegen, dass er bei Vollgas zu wenig Sprit kriegt! Ist der Vergaser aufgebohrt? Bei so großen Düsen kann das Sinn machen, weil der Vergaser gar nicht genug durchlässt, um die Düse wirklich nutzen zu können... "Falschluft" ist natürlich auch eine mögliche Ursache, da das ja auch das Gemisch abmagert: Auf jeden Fall checken! Ich würde ja mal eine [noch] größere Düse testen, dann der Vergaser aufbohren, sofern nicht schon geschehen. Am "Auspuff" sollte es weniger liegen! -
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Von Habibi_Blocksberg · Geschrieben
genau, phbh 30. Überfettet im Stand. Aber auch beim entspannten dahin tuckern. muss richtig frei gerotzt werden, dann läuft alles. also dauerballern -> alles okay. entspannt fahren mit niedrigen drehzahlen oder nach ner ampel -> nicht geil, bevor der hahn 3-4 mal ordentlich aufgedreht wurde. kommt halt nicht ganz so geil und die mitmenschen denken sich, was da für rin prolo unterwegs ist.. -
Von lukulus · Geschrieben
Tippe dass du einen phbh 30er gaser hast. Theoretisch muss der hobel mit der Org Nd 55 laufen. Voraus gesetzt die gemischschraube wurde eingestellt. Wenn du den motor 1min in standgas laufen lässt, und dann den hahn voll aufreisst, was passiert? Sollte der supper gas ahnnehmen, Gehe mal mit der hd 5 punkte kleiner, Denke dann der iss einfach zu fett.
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