Auch auf die Gefahr hin, dass ähnliche Themen schon mal behandelt wurden.
Ich habe den Zylinderkopf meiner PX 80 Lusso mit 135 DR um 1,4 mm plangeschliffen (siehe SCK-Katalog).
Was sollte ich zusätzlich an anpassen?
+ Superbenzin?
+ Bedüsung (z.Zt. 100er Hauptdüse mit 20 SI)?
+ 24 SI montieren? (Vorhanden!), Wenn ka welche Düse?
+ Zündung verstellen? (z.Zt. noch Werkseonstellung)
Die Übersetzung wurde bereits mit einer 21z Kupplung verlängert.
Ich bin newbie auf diesem Gebiet und bin für jeden Tip sehr dankbar.
Vielen Dank im voraus

















