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HILFE!Dringend! 150er Sprint 3Kanal Motor mit 177er Polini

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Geschrieben 11. November 200619 Jr.

Sodele ich bräuchte mal dringends schraubertechnischen Rat!

Ich wollte meinen 150er Sprint Motor , 3Kanal, Zwei Große Lager

auf Polini umrüsten, inklusive PX Rennwelle, 12V Zündung, 200er Getriebe m. Cosa Kulu und Drehschieber...

Hab den Motor geöffnet, gesäubert Lager neu und zusammen JUHU.... aber nix...

Nun zu meinen Problemen, gibt es spezielle Lager und Simmerringe für den umbau, da die Sprintwelle ja andere

Konuse hat passt bis jetzt nur die Kuplungsseite( Einfach Simmerring nach aussen und Lager nach innen?!)

Muss ich den Ring auf der Lüra Seite runter nehmen und kann das denn so verbauen und/oder steht das Lüra dann nicht

weiter raus?!

Wäre euch sehr verbunden wenn ihr mir da mal was zu erzählen könntet, da ich momentan mit meinem Latein am Ende bin!!

Vielen Dank schonma im voraus!!!

Greetz Benno

Geschrieben 11. November 200619 Jr.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1305263

Geschrieben 11. November 200619 Jr.

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Schönen Dank Auweia!!!!

PS: Hätte mich bei der Suche nach Topics mal mehr anstrengen sollen denn hätt ich des hier net eröffnen brauchen

Geschrieben 15. November 200619 Jr.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1305263

Ich hab das immer noch nicht kapiert

Ich dachte auch immer, dass das nicht geht!!!

Hat da mal jemand Bilder von, wie das aussehen muss

und in welcher Reihenfolge das alles rein muss ????

Ist das richtig, dass nichts bearbeitet werden muss,

sondern nur alle Komponenten vertauscht eingebaut werden müssen?

Und gibt es schon Langzeit-Erfahrungs-Ergebnisse, ob das alles hält und gut ist?

Dann kann ich ja auch ne Langhub einbauen !?

Geschrieben 15. November 200619 Jr.

lach net, auf die Langhub kannst sogar nen Polini draufstecken

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PK 50 S lusso springt nicht mehr an, hat Fehlzündungen beim anschieben, nach langer Tour

Offensichtlich ist die Anlaufscheibe des unteren Pleuellagers an der Steuerwange verschlissen.
Dann müsstest Du auch die KW ersetzen,da das Pleuel sonst an die Wange schlägt,falls nicht schon Schleifspuren am Pleuel zu sehen sind.
Instandsetzung lohnt sich hier finanziell nicht.
Ist der Drehschieber ringsum glatt,ohne Riefen?
Dann hättest Du enormes Glück,wenn die Drehschieberdichtfläche im Gehäuseeinlaß unbeschädigt geblieben wäre...
Unbedingt später darauf achten, dass das Schmierloch für das limaseitige KW-lager frei ist.

Werksmäßig sind auf der KW konstruktionsbedingt Lager mit erhöhter Lagerluft verbaut.
Primärseitig C4,und limaseitig sogar C5!
Diese wirst Du Dir separat bei Deinem Eisenwarenhändler Deines Vertrauens bestellen müssen,da sie in kaum einem Scootershop angeboten werden.Und wenn überhaupt,zu völlig lächerlich,überhöhten Preisen.
Letzteres ließe sich alternativ durch ein "normales" Rollenwälzlager ersetzen.Das ist in den meisten Shops eher verfügbar,als das C5 Kugellager.
Ist aber grundsätzlich teurer als ein Kugellager.
Dafür hat man aber auch ein Festlagerproblem weniger.

Im Getriebe sind ausschließlich "N" Lager verbaut.
Dort ist keine erhöhte Lagerluft erwünscht.
"N" liegt übrigens zwischen C2 und C3.
Darum sind C3 Lager auch,laienhaft ausgedrückt,nur eine Nummer "weiter",und nicht,wie vermuten ließe,3.
C2 und C1 sind somit "enger".
Darum sind die in den Shops meist angepriesenen,und auch immernoch fälschlich hier im Wiki angegebenen C3 Lager an der KW eher suboptimal.

Von Kosmoped, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
"Heute is kagge" Topic !

Ostereier mir Maggi 😍

Von tittndidi, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Gek idee! Bin gespannt auf die Wirkung

Von danielniehaus, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Also die Wanne habe ich auch über einen Spiegel abgezogen
Bei mir war aber Einlass nicht mehr breit genug, um ihn mit der Wanne dicht zu bekommen.
Kannst du das ausschließen?

Von fuschnicker, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Das Powerjet-Röhrchen ist zu weit weg vom Venturi. Idealerweise sollte es direkt im Venturi stehen. Die Saugleistung reicht so nicht aus.

Von dolittle, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

HILFE!Dringend! 150er Sprint 3Kanal Motor mit 177er Polini

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