Hi,

ich wollte gerade in meiner Mittagspause ganz entspannt den o.g. Zylinder auf die PX125er elestart machen.

Leider streift der Starterzahnkranz am Zylinder, genauer am äusseren ÜS-Kanal.

Nach ein paar zaghaften Versuchen mit der Feile hab ich aufgegeben, weil ich mir nicht sicher bin, ob an dem Zylinder überhaupt genug Material zum wegmachen dran ist, oder ob ich da ruckzuck nen offenen ÜS-Kanal habe (siehe Bilder).

Hat das bereits jemand gemacht, dass das passt, oder sollte ich lieber auf den Starter samt Zahnkranz verzichten?

Adios

kerner67

Mach den Starterkranz runter, geht ganz einfach, mit nem Schraubenzieher über Kreuz runterhebeln. Macht dann auch mehr Spaß, durch das leichtere Lüfterrad.

Würde den Bereich beim Zylinder abnehmen, geht keine Kühlleistung verloren und du kannst E-Starten.

Wurde auch früher in den Katalogen beschrieben, das man nur die untereste Kühlrippe abnehmen muss

Tritt zu wie ein Mann

Würde den Bereich beim Zylinder abnehmen, geht keine Kühlleistung verloren und du kannst E-Starten.

Wurde auch früher in den Katalogen beschrieben, das man nur die untereste Kühlrippe abnehmen muss

Es geht ja nicht um die Rippe, sondern um die noch verbleibende Stärke am Kanal. Ich habe den Bereich markiert auf den Bildern, der abgetragen werden muss. Meine Befürchtung ist nur, dass ich mir da ein Loch reinschleife.

Aber damit die Kiste überhaupt mal wieder läuft, werde ich jetzt die Variante mit dem entfernten Zahnkranz vorziehen.