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auspuffanlagen; leihweise für den 19.8

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Geschrieben 16. August 200619 Jr.

n'abend.......

wollte mit nem kumpel am samstag ne vergleichstour starten.......

wollen versch. puffe mit dem GSF dyno vergleichen.

die hab ich schon: JL performance / TFF / RZ left / scorpion / ori pott

wer würde mir noch einen anderen zur verfügung stellen (wenn es nich regnet)........würde damit ca. 1km fahren und die kurven der allgemeinheit zugänglich machen.

thx

Geschrieben 16. August 200619 Jr.

Den TFF kannst du bestimmt vom Marzi haben. Den Scorpion vom Bernard bestimmmt.

Frach doch ma!

Geschrieben 16. August 200619 Jr.

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Den TFF kannst du bestimmt vom Marzi haben. Den Scorpion vom Bernard bestimmmt.
Frach doch ma!

lesen!! die hab ich schon........sind auch die von den selbigen

:wasntme: und dein sip, ist auch schon eingeplant

Bearbeitet 17. August 200619 Jr. von Fusion I

Geschrieben 17. August 200619 Jr.

Autor

an nem RZ right bin ich auch noch dran........

hat jemand noch so n sito+ dingen.....gern auch umgeschweissten T5 pott......

einfach mal alles anbieten *lol :wasntme:

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Anbei mal ein Bild( etwas dreckig…)

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
VMC THUG-58 (135er) / THUG-60 (144er)

Moin zusammen,
ich baue aktuell ebenfalls einen THUG 60 auf.
VMC THUG 144
51er Vollwangenwelle
30er TMX
Egig Taipan
VMC 5-Gang
SIP/VAPE Road
Der Motor ist leider noch nicht fertig, deshalb kann ich noch keine Erfahrungen beisteuern.
Ich hätte aber noch zwei Fragen:
Beim THUG gehen die Boostports ja bis an die Stehbolzenbohrungen. Gibt es bei den verschiedenen Stehbolzen (original, Polini usw.) Unterschiede bei der Abdichtung oder ist das völlig egal?
Und welche Primär fahrt ihr in Verbindung mit dem VMC 5-Gang? Ich schwanke aktuell zwischen der DRT Viper 21/60, 22/60 und 23/60. Ziel ist ein kräftiger Straßenmotor mit gutem Durchzug, der auf der Landstraße trotzdem angenehm zu fahren ist.
Danke schon mal!

Von Seelachs, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

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Von wervespa, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
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Nur im 3.? Wie schaut's im 4. aus? Hatte das auch mal, 1. und 2. unauffällig 3. gesprungen und 4. fast nicht mehr erreicht. Getriebe war komplett falsch distanziert. Würde aber beim einfachsten anfangen und die Züge nachstellen. Kann schon sein dass sich nach ein paar km etwas Spiel einstellt durch die Belastung.

Von PH3329, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

Oder das Jockeys Lager verbauen. Funktioniert hervorragend.

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

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