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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

so

habe soeben zugesagt folgendes modell zu kaufen

Vespa 125/2

VNB1T 13****

Erstzul. 15.04.61

wer kann mir ein paar infos zu dem modell geben??

bin im bereich der restauration absoluter newbie, daher soll der thread so ne art sammethread werden, in dem ich alle meine fragen sammel*g

erstmal wäre ich dankbar über ein paar allgemeine infos, schaltpläne, explosionszeichnungen etc.

dann müsste mir mal jemand auf die sprünge helfen, welche teile baugleich mit anderen sind,

und woher ich

1. stoßdämpfer hinten

2. tank

3. tacho (dass das schwierig wird ist mir schon klar :-D)

4. Schaltrohr bekomme

naja, soviel zum anfang..das gute stüc ist noch gar nicht hier, wollte nur schonaml nafangen infos zu sammeln

gruß

pg

Geschrieben
haste mal Fotos von der 125/2

Gruß, Kalewirsch

bilder von einer 125/2 oder von meiner??

meine ist komplett auseinandergebaut...

daher werdeich wohl auch noch viel fragen müssen, weil ich ja leide rnicht die möglichkeit habe es einmal auseinander zu nehemne und mir zu merken wie es zusammengehörte...naja, ich lass mich überraschen :-D

Geschrieben (bearbeitet)
so

habe soeben zugesagt folgendes modell zu kaufen

Vespa 125/2

VNB1T 13****

Erstzul. 15.04.61

wer kann mir ein paar infos zu dem modell geben??

bin im bereich der restauration absoluter newbie, daher soll der thread so ne art sammethread werden, in dem ich alle meine fragen sammel*g

erstmal wäre ich dankbar über ein paar allgemeine infos, schaltpläne, explosionszeichnungen etc.

dann müsste mir mal jemand auf die sprünge helfen, welche teile baugleich mit anderen sind,

und woher ich

1. stoßdämpfer hinten

2. tank

3. tacho (dass das schwierig wird ist mir schon klar :-D)

4. Schaltrohr bekomme

naja, soviel zum anfang..das gute stüc ist noch gar nicht hier, wollte nur schonaml nafangen infos zu sammeln

gruß

pg

hinterer dämpfer:

kann durch PX-dämpfer mit der 26 mm dämpferdistanzbuchse ersetzt werden.

(PX dämpfer ist genau 26 mm kürzer als original)

hier, bei sip:

tacho:

passt nur der, der reingehört, geht nur bis 90.

also: entweder bei einem tachoinstandsetzter umeichen lassen,

und neues ziffernblatt machen, oder digitacho einsetzen.

es gibt noch einen deutschen (VNB???) tacho, der auch eckig is, der is aber zu gross.

(der NOP hier im forum hat den drauf -> www.vespa-t5.org, "meine blaue VNB")

lösung wäre auch ein VBB-lenker, in der der indische bajaj-muscheltacho bis 120 passt.

tank:

könnte PX passen, kann ich aber nicht beschwören.

hoffe, es hilft!

bester gruss, fab :-D

Bearbeitet von fabrocker

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    • es wir auch eine Version mit Gelagerte Druckplatte angeboten.   https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/carter-frizioni/carter-frizione-a-cremagliera-frt-per-frizioni-tipo-originale-vespa-largeframe-1962-2016-argento-per-vespa-gt-sprint-ts-vnb4-6t-vbb2t-super-gl-rally-t.1.1.135.gp.18075.uw
    • Moing, das ist eigentlich egal. Rundlicht, Spezial, kurz, lang,..wird dann je nach Zustand  vermutlich eh ein neues Beinschild bekommen. Darf also auch gerne was dran zu machen sein.
    • Du wirst lachen, ich bin auch ü50, wohne 30 min vom Ring, 10 von Mendig, früher in Mendig. Das Zwischenspiel in Mendig hab ich gehört (Bude seinerzeit am Ortsrand Mendig, so ziemlich die kürzest mögliche Entfernung zum Flughafen) und später Leute aus dem Matsch gezogen   Ich hab bisher nicht einmal RaR als regulärer Gast besucht. Entweder parallele Termine, oder mal am Zaun oder da gearbeitet. Bei gutem LineUp hol ich das mal nach. Aktuell läuft das ja, aber so richtig holt mich da nichts ab. Ich auch bin eher der 24h Rennen Besucher.   Das Video hab ich noch nicht gekannt, danke dafür, sehr geil.
    • Ist zwar beides BGM schräg 24/64 beide die beiden Kuluritzel (neu, hatte ich noch liegen)sind aber noch nicht auf dem Primärrad gelaufen....  wäre ne Möglichkeit, prüfe ich später mal!
    • hab ihn dann noch tiefer gesetzt. @nauticstar  wieviel Kodi bzw welche SZ hast ?
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