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Beiträge
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Von agent.seven · Geschrieben
Mach das was Dirk schon vorschlägt, das ist die Eierlegende-Wollmilchau für solche Vorhaben. Das mit dem Grauguss kann ich auch verstehen, weil der am Straßenrand im Zweifel doch einfacher wieder zum Leben zu erwecken ist. Hatte ich mit meinem 139er (für ich das ultimative Reisemopped, auch auf 80er Basis mit Lusso Getriebe) seit vielen, vielen Jahren und hätte das Ding in der Provence nicht meinen Schal eingesaugt, würde ich den heute noch fahren. Repariert war das Teil aber noch im Straßengraben und nach der Suche nach einer Coladose als Dichtung. Selbst den Rückweg bis zu Dir @weissbierjojo Jochen hat sich danach noch problemlos absolviert - Du erinnerst Dich. Der Grauguss VMC ist jetzt meine Wahl der Wahl und dann will ich mal sehen wie lange der durchhält. Der 139er lief über 20 Jahre und weit mehr als 40.000km ohne irgendwelche Probleme. Immer auf den ersten Kick an und egal wohin es ging, ich bin hin und zurück gekommen. -
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Von weissbierjojo · Geschrieben
Mit den ganzen Metallbröseln kannst den definitiv gleich tauschen. Was ist da oben am DS passiert? -
Von kliek · Geschrieben
Guten Morgen, also ich hab das tatsächlich auch mal probiert, für meinen RT war der 34 einfach zu groß, Ansaugstutzen war von Bratwurst und genau-spitback unerträglich, ich hoff das hilft, schönen Tag
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