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Geschrieben

Bin auf der Suche nach ner Klingel für meine dt. Spezial erster Serie, die ja nie ne Hupe hatte. Wer weiß obs die noch neuwertig gibt oder zumindest vergleichbar? Wenn denn ja, wo? Danke Euch. :-D

Geschrieben

Gibt es nicht mehr neu, kannste aber gebraucht bekommen: ebay, oder halt die diversen Rollerläden die auch gebrauchte Teile haben mal anrufen. Oder halt hier in die Suche geben.

MFG Bergfick

Geschrieben

haste nen bild? ich glaub hier liegt irgendwo ne orginale rum

is mehr so ne schlechte blechklingel ohne wat besonderes, verzierungen oder so

mfg frank

Geschrieben
haste nen bild? ich glaub hier liegt irgendwo ne orginale rum

is mehr so ne schlechte blechklingel ohne wat besonderes, verzierungen oder so

mfg frank

Hi Frank,

hier mal ein Bild vom original dt. Lenker... sieht ziemlich un-besonders aus die klingel... aber das kann ja auch gut sein :grins:

Bin gespannt.

mfg hendrik

post-15514-1148996486.jpg

Geschrieben (bearbeitet)
Gibt es nicht mehr neu, kannste aber gebraucht bekommen: ebay, oder halt die diversen Rollerläden die auch gebrauchte Teile haben mal anrufen. Oder halt hier in die Suche geben.
- red' kein' stuss... :grr:

- freilich gibt's die neu...!

- naja, als replica eben... :-D

sollte für'n findigen bastler aber auch kein so großes problem darstellen, einen gewöhlichen blechstreifen so zurechtzubiegen, dass man eine gewöhnliche fahrradklingel daran befestigen kann... :-D

- aber bevor man die kauft/kaufen muss... (s.o. :-D)

Bearbeitet von carilian

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    • @NakklMein Lieblingsthema ist die Elektrik auch nicht, aber mit systematischem Vorgehen auch für Laien hinzubekommen. Die Lusso ist da sehr dankbar. Ich hab mal tagelang an einer Serveta und deren Verkabelung rumgedoktert, um dann festuustellen, dass im Zündschloss ein Kontakt verschmort war.   Zurück zum Thema. Ein geliehener Vergaser und/oder ZGP  könnte hier Wunder wirken. Wenn's dann nicht läuft, sollte man wirklich an die Wellendichtringe gehen. In Berlin war doch @BFCimmer sehr aktiv im Forum.  
    • Heute ne kleine 120km tour SF - Alice's auf Skyline - SF gemacht. Oanlong hält. war also doch meine Doofheit.     (im Hintergrund, so 50km entfernt, sieht man downtown San Francisco, dahinter das Marin Headland)
    • Grad mal etwas CAD gezeichnet was das Meistergewicht (pro Wange) beeinflusst: Voller Hubzapfen: MG-4g Wuchtgewicht ausbauen und Loch leer lassen: MG-22,18g Wuchtgewicht ausbauen und durch Alu ersetzen: MG-20,6g Wuchtgewicht ausbauen und durch Stahl ersetzen: MG-11,09g Wangeninnenseite um 0.25mm abdrehen: MG-3,9g   Damit sollte mit kleinen Mitteln viel machbar sein. Kann man ja auch asymetrisch machen   Ich fahre nen besonders leichten Kolben, daher werde ich den Hubzapfen voll machen & das Wuchtgewicht durch Alu ersetzen. Tadaa 36,6% Wuchtfaktor statt 52% Oder ich mach eine Seite Stahl, eine Seite Alu: 39,8%
    • @PXCop Nicht vergessen er ist neu in der Materie;) @TecDas hat natürlich was. Zweiradelektrik ist ein seeeehr beliebtes Thema bei den meisten Zweiradmechanikern;))) ZGP neu (fachmönnisch) verdrahten wirkt manchmal Wunder.   Problem ist halt, wir können dir nur bedingt helfen bei so einem Problem. Die meisten Punkte wurden genannt und nun muss man da halt mal ran. Vielleicht helfen uns ein paar Bilder... Roller/ZGP/Verkabelung/vergaser... vielleicht finden wir da was auf den ersten Blick.   Gibt es in der Potsdamer Ecke vielleicht doch ein paar GSFler die weiterhelfen könnten wenn auch nur mit Teilen? 
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