Mein orig. Zyl. ist über den Jordan gegangen. Sicherungsclip hat sich gelöst und ende ist.

Bin am überlegen einen 50er DR oder Polini. Will nur auf 55 kommen.

Zum tunen hab ich ja meine PV mit nem 133er Polini :love:

Gruss

dc

hole dir den dr da brauchst nix einfahren nur aufpassen beim montieren das die clips sitzen wo sie sitzen sollen

Alles klar, dann wird es der DR.

Gruss

dC

Kannst Du sicher gehen, dass von dem Clip nix in´s Kurbelwellengehäuse gekommen ist?

Sonst haste nicht lang Freude an Deinem neuen Zylinder

Genau da bin ich mir auch nicht so sicher. Also hab ne Menge kleinkram "gefunden" unter anderem auch den clip. Aber ich denke es ist sinsvoller dem Motor auseinanderzuschrauben...

dC

also das du vor dem einbau sichsetellen mußt das keine metallreste im kurbelgehäuse und dem lager rumliegen sollte ja klar sein dachte ich

aber was noch wichtiger ist ist an der dichtfläche des drehschiebers nichts abgeschliffen oder beschädigt denn dann hast nur noch 3 möglichkeiten

1. versuch mit kaltmetall zu rep

2. umbau auf membran

3. neue motorhälfte

weil wenn die dichtfläche nicht mehr dichtet brauchst keinen zylinder drauftun funktioniert nämlich nicht weil keine verdichtung

Stimmt, die Gedanken sind mit heut Nacht auch gekommen.

Hoffentlich bleibts nur bei dem Kolben und Zylinderschaden...

dC

Spalte deinen Motor und Spül Ihn aus (Diesel) schau Dir die Lager genau an, lim Zweilfel gleich Tauschen, lohnt sich auf jeden Fall und benutze neue Dichtungen und Wellendichtringe

@ Vespamichl:

Kannst Du mir sagen, wo der Drehschieber sitzt und wie der aussieht, habe davon noch keine Ahnung    

Ja, das wird das beste sein. So mach ich das dann auch.

dC