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Vergaser PK

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Geschrieben 23. Juli 200223 Jr.

schönen guten morgen!

irgendwo in den tiefen des internets fand ich zu einem angeboten zylinder folgende angaben:

Vergaser SHB 16.10 - Düse 52-55

SHB 16.16 - Düse 58-62 (Art.Nr 455.0..)

Zündkerze: Bosch W4AP (Art.Nr.352.421)

Zündzeitpunkt : 19x v. O.T.

also, sagen wir mal, ich würd mich jetzt für diesen zylinder interessieren (50ccm) dann heißt das ja, ich brauch einen 16.10er vergaser, stimmts? was hat denn dann meine pk xl 2 für einen serienmäßig drauf? weiß das jemand?

und warum steht dann drunter 16.16 ???

zündkerze ist klar, aber der angegebene zündzeitpunkt den muß ich selber einstellen stimmts?

kompliziert......(für mich)

Geschrieben 23. Juli 200223 Jr.

Das bedeutet du kannst entweder einen 16.10er oder einen 16.16er fahren.

Daneben steht die jeweilige Düsengröße.

Was du für einen in der XL2 hast weiß ich nicht. Die PK S und die XL hatten einen 16.10er.

Schau das du einen 16.16er bekommst der is besser.

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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage

Ich hatte das Lenkrohr meiner T4 gerade erst ausgebaut (Kabelbaum getauscht) und würde Dir gerne helfen.
Aber was ist Deine Frage???

Von jykke, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Ja….das 2/5 ist Rosso Corsa . 625. ob das halt neu lackiert passt ist die andere Frage, da sich gerade das rot doch arg verändert.
Eigentlich sollte da die Suche nach ner Lusso Backe in Rosso Corsa erfolgreich sein…..war ja in den 80ern sehr häufig

Von weissbierjojo, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Ich habe bei meiner PX 80 139 Malossi eine Cosa Kupplung verbaut, bei der die Beläge am Anfang verklebt waren und ich sie erst mal mit dem Schraubenzieher auseinander biegen musste.

funktioniert soweit gut, aber bei hohen Geschwindigkeit rutscht sie, wenn ich zum Beispiel bei 80 oder 70 Gas gebe ist das wie ein Variomatik Roller, sonst hält die Kupplung aber gut.
Reichen neue Beläge oder brauche ich auch Federn?

Von sebastians, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
VNC1T Projekt aus München

Oder mal ganz weg von Scheinwerfer.

Kann ich nicht das ganze Boardnetz auf 12V DC umlegen?

Zb. damit:
bgm Spannungsregler 12V AC und DC Vespa | Scooter Center
Kompakter 4-Pin Spannungsregler mit 12 Volt für AC und DC. Ideal zur Bordnetz-Erweiterung und als Ersatz für viele Vespa- und Lambretta-Modelle.
Und dann so anschließen:

Und dann ggf. mit einem Schalter entweder DC oder AC schalten, je nachdem wie man umsteckt bzw. einen Schalter einbauen.

Dann müsste ich zwei Hupen haben, einmal AC und einmal DC. Den Rest kann ich so lassen.

Hab ich irgendwo einen Gedankenfehler?

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

ASA wäre das beste Material. Hält Hitze, UV, Benzin und Öl, stand.

Ich zeichne mal schnell

Von Mirre, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min

Vergaser PK

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