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Tausche 28er Koso gegen nen grösseren ab 34mm

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Geschrieben 22. April 200620 Jr.

Der Gaser ist keine 20 km gelaufen und dementsprechend top in Schuss.

Tauschobjekt sollte auf jeden Fall intakt und Flachschieber sein. Gerne Koso in 34mm.

Geschrieben 22. April 200620 Jr.

ich hätte dir einen PWK 38 Keihin:)ist der dir zu gross?Ist fast noch einfacher einzustellen als ein Koso und läuft laut Popometer eindeutig besser

Geschrieben 22. April 200620 Jr.

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Ich werde hoffentlich demnächst mal nen 38er auf meinem Motor testen. Spritverbrauch ist ja eh Ladde !

Wenn mir die Geschichte dann zusagt, werde ich definitiv auf dein Angebot zurückkommen !

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SIP BFA 325

wenn ich auf eine idiotische nebenduesengroesse ohne inneren Zerstäuber gehe, also zb 85, existiert das problem weiterhin, wie schon beschrieben, es ist also irgendetwas anderes. da es schon der 2. vergaser ist und der 2. Zylinder, und das verhalten gleich... mich wuerde wirklich interessieren ob das jemand im griff hat.

bzgl der Keko Bohrung. der Zylinder hat nicht unendlich meterial ueber dem Auslass kanal:

das sind ca. 24mm von der oberkante

die wanddicke ist 16mm, wo sollte das teil denn hin? welcher Winkel? 45 grad?

beim VMC sind das 2 die so aussehen, habe den auf einer GS/4, das lässt sich antreten wie ich mir das vorstelle :-)

Von Arne, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Heute ist geil! weil...

Die Nummer 12 ist die von Peter Brock persönlich. Auch du mein Lieber hättest damit keinen Spaß. Ausser wir machen zwei riesen Dellen ins Amaturenblech.

Ich hab vielleicht die Hälfte von den Ausstellern genauer angesehen, leider war BMW ned darunter.

Wobei die fand ich witzig, war aber bei den Retrofit Kisten.

Von Scumandy, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
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WESENstest

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min
Zylinder für PK 50 xl

Dann kaufe dir zum Beispiel bei Kleinanzeigen einen kompletten gebrauchten Zylindersatz. Oder hier unter Suche ne Anfrage posten. Und finde heraus, warum dein alter Zylinder kaputt ist.
Mein Tip wäre immer ein 75 ccm Satz. Das bockt einfach mehr.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

mein VMC war Nummerntechnisch extrem mager bedüst. Aber über 5000 km gehalten, wurde aber definitiv rauer und auch mehr vibs. Klackern (jetzt weiß ich, dass auch Kolbenkippeln dabei war) wurde auch mehr.
Muss sagen, dass der Malossi sehr weich rennt. ist aber auch nix angegriffen dabei und 1,25mm QK. hilft halt auch mit der Verdichtung runter zu gehen.

Von nauticstar, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Tausche 28er Koso gegen nen grösseren ab 34mm

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