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Schwingenlager PX/ Wechsel

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Geschrieben 19. April 200620 Jr.

Hallo liebe Rollergemeinde,

wer hat schon Erfahrungen mit dem Wechsel/ Auspressen des Schwingellagers gemacht. Brauche Rat...

Gruss, Miele

Geschrieben 19. April 200620 Jr.

Moin, moin,

200er oder 80/125er Block?

Wäre hier hilfreich!

Gruß

Helge

Geschrieben 19. April 200620 Jr.

det würd mich auch intressieren wie des geht? :plemplem:

greetz, crisu

Geschrieben 20. April 200620 Jr.

Musst nur die Suchfunktion benutzen: (

Schwingenlagerwechsel

Geschrieben 22. April 200620 Jr.

Autor

es geht um das schwingenlager der gabel, ist also unabhängig von der motorisierung.

gruss miele

Geschrieben 22. April 200620 Jr.

Da braucht es nur etwas mehr Kraft und in paar Dorne und Hülsen zum auspressen und unterlegen. Manche schaffen das im grossen Schraubstock, andere nur mit der 10t Presse in der Werkstatt.

Geschrieben 30. April 200620 Jr.

Autor

Also, hab' das jetzt mal mit der Presse machen lassen- hat die Schwinge nicht überlebt, ist schön weggebrochen. ( Das Lager war scheinbar zu fest...

Hat jemand noch 'ne 16mm Schwinge, oder Gabel Komplett anzubieten???

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P200X Gehäuse Dichtfläche Kupplungsdeckel

Noch so ein Pfuscher?

Nicht, dass da doch ein Tropfen austritt, der sich dann beim Wiedereintritt in die Atmosphäre entzündet und das Ding dann deshalb explodiert?
Ach nee. Artemis 2 ist ja schon wieder zurück...
Weitermachen!

Von AAAB507, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Ciao Speed Engine Setup

Von roland851, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Ciao Speed Engine Setup

Hier nun ein kleines Update von meiner Ciao, Polini Speed Engine, Original Kurbelwelle, Polini 46mm unbearbeitetmit 13/13SHA,Bgm 12V elektrischer Zündung,Gianelli Fire Auspuff, original Monoantrieb mit der 90 Scheibe.

Von roland851, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Wichtig ist auch ob die Spritbohrung vom Vergaser aufgebohrt ist? Würde ich auch bei diesem Setup empfehlen.

Von timo123, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min

Schwingenlager PX/ Wechsel

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