habe eine GS VS5T. Kann mir jemand hier bestätigen dass folgendes zutrifft:

Batterie gespiesen: Standlicht, Hupe, Zündung

nicht über Batterie sondern direkt von LIMA: Abblend und Fernlicht

besten Dank

Dani

Bremslicht nicht vergessen

Bremslicht nicht vergessen

und wohl auch die Zündung!!

klar hab ich doch voll vergessen.

also dann stimmt meine Aufstellung so?

Jepp. Nur bei GS/2 bzw. VS1 läuft die Zündung wie bei der Touren über Magnetschwung.

Ansonsten:

Batterie: BreLi, Hupe, Zündung, Stand- bzw. Parklicht (vorne und hinten!) inkl. Tachobeleuchtung

Lima: Abblend-/Fernlicht, Rücklicht, Tachobirne, Batterieladung

Es gibt drei Spulen in der Lima.

Die eine (Ladespule) lädt immer die Batterie.

Hupe, Bremslicht und Zündung geht immer über die Batterie.

Bei der Schalterstellung Standlicht geht Tacholicht, Rücklicht und Standlicht über die Batterie.

Bei der Schalterstellung Fahrlicht geht Tacholicht, Rücklicht und Fahrlicht(Abblend/Fern) über die zwei Lichtspulen.

Zum schnellen Batterieaufladen folglich nicht mit Standlicht fahren.

besten Dank für Eure Hilfe. Jetzt noch eine Frage zum Abblend und Fernlicht. Bei meiner GS brennt das Abblendlicht ok aber das Fernlicht ist nur so ein Gedanke. Es kommt irgendwie wie kein richtiger Saft durch...

Liegt das an der schwachen Leistung der Lima, würde magnetisieren des Schwungrades was bringen?

Nein. 25W sind 25W. Wenn also das Abblendlicht in Ordnung ist, muß - was die LIMA-seitige Stromversorgung angeht - das Fernlicht auch in Ordnung sein. Beides wird ja von denselben Lichtspulen gespeist. Ich würde eher einmal die Lampenfassung nebst Anschlüssen, die beiden Kabel, die zum Schalter führen, ebenso wie den Schalter selbst unter die Lupe nehmen.

Ok dann mach ich das mal. Muss die Vespa in einer Woche vorführen (Schweiz).

Hatte mal was ähnliches bei meiner GS.

Beim Umschalten von Fern/Abblend-licht kam in einer Stellung auch kein richtiger Saft durch.

Obwohl der Schalter von der Stellung umgelegt war, war im innern des Schalters durch diese Umlenkung noch kein richtiger Kontakt erstanden.

Etwas Kontakspray hat´s dann gerichtet. Würde mal bei Dir auf was ähnliches tippen

Super Eure Hilfe. Hab mal die Birnenfassung und alle Kontakte gereinigt und dann auch noch beim Abblendschalter. Jetzt gehts.... wow.

besten Dank nochmal