und welche Nut ist für welchen Motor???

Wenn Du ein Lüfterrad mit zwei Nuten hast, die nicht markiert sind, so solltest Du Das Lüfterrad einfach mal mit dem Originalen, das Du vom Motor abgebaut hast vergleichen. Innen kannst Du die eingearbeiteten Magnete erkennen. Zwischen 2 Magneten sind so zwei überlappende Nasen. Das ist der Auslöser für den Pick-UP. Wenn Du beide Lüfterräder nebeneinander legst, so das diese markante Stelle ungefähr in die gleiche Himmelsrichtung zeigt, dann sollte eine von den beiden Nuten auch ungefähr die selbe Position haben, wie die Nut im Originallüfterrad. Diese Nut wäre dann zu benutzen.

Nichtsdesdotrotz solltest Du dann natürlich den Zündzeitpunkt noch mal kontrollieren, da gerade bei den nachträglich bearbeiteten Lüfterrädern schon mal ein falscher Zündzeitpunkt auftreten kann.

Das habe ich geschnallt. Danke, super Tip.