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Geschrieben 11. Januar 200620 Jr.

Hallo Ich hab noch ne 16mm PX Gabel hier die im unteren Bereich verchromt ist.

Es ist wirklich kein Neuteil - dem sollte man sich bewusst sein, aber ich denke wer Chrom mag und lieber eine mit Gebrauchsspuren nehmen möchte, statt einer unverchromten, der ist hier richtig

65? incl. Porto innerhalb D - sonst halt mehr - geht aber alles

Tobi

Bearbeitet 31. Januar 200620 Jr. von Tobi - MS

Geschrieben 13. Januar 200620 Jr.

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VHB

Das Lenkrohr im oberen Bereich ist nicht rostig sondern in einer rostähnlichen Farbe lackiert und bei den Öffnungen für Brems und Tachozeugs ist es auch nur Flugrost...sieht wilder aus als es ist....

Hab halt zu gute Fotos gemacht....

Geschrieben 15. Januar 200620 Jr.

Autor

Hepp

2 Wochen später...

Geschrieben 24. Januar 200620 Jr.

Autor

45 incl. Porto

Bearbeitet 29. Januar 200620 Jr. von Tobi - MS

Geschrieben 29. Januar 200620 Jr.

Autor

Hepp

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Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic

Hier fummeln gerade schon 6 Hände an einer chromgelben Rally herum. Da mein Händepaar dabei nicht benötigt wird, hab ich mir einen Zollstock gegriffen, um mich an deinem Messwettbewerb zu beteiligen:

Die Abweichungen sind markant. Stimmt was ganz allgemein mit deiner Rahmengeometrie nicht?

Von Kemal M., · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

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