Zum Inhalt springen

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

Anmelden

E-Mail-Adresse

Passwort

Angemeldet bleiben
Nicht empfohlen auf gemeinsam genutzten Computern

Passwort vergessen?
Jetzt registrieren

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

wie am besten chrom vom gussteil entfernen?

Folgen

Geschrieben 21. Dezember 200520 Jr.

ich habe hier ein lenkerteil einer lambretta, welches verchromt ist.

der chrom ist schadhaft, deshalb möchte ich ihn gern vollständig entfernen um das ganze polieren zu können. wie original eben.

wie kann man das am besten/einfachsten anstellen?

Geschrieben 21. Dezember 200520 Jr.

ich habe hier ein lenkerteil einer lambretta, welches verchromt ist.
der chrom ist schadhaft, deshalb möchte ich ihn gern vollständig entfernen um das ganze polieren zu können. wie original eben.
wie kann man das am besten/einfachsten anstellen?

Chrom kannst Du mit Salzsäure abziehen. Probleme wirst Du dann aber mit dem Kupfer-Nickel darunter bekommen. Wir haben das in der Galvanik immer mit einer Cyanid-Lösung gemacht, allerdings wird sich das privat eher schwer gestalten. Frag am Besten mal in einer Galvanik an, die machen das garantiert für ´nen schmalen Preis. Schleifen willst Du ja sicher nicht, wird auch problematisch an den Stellen, wo der Nickel schon runter ist. An den Stellen trägst Du den Aluguss natürlich erheblich schneller ab als den härteren Nickel.

Viel Glück!

Geschrieben 21. Dezember 200520 Jr.

Steht schon alles oben..

Schleifen etc ist eher schädlich !

Gruß

Markus

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Wenn die Wanne unten krumm ist, wird sie innen auch krumm sein. Dann wäre ein Austausch vermutlich die einfachste und wirtschaftlichste Variante.

Und zu den Vibrationen nochmal zur Klarstellung: Der 200er Largeframe-Motor vibriert bzw. schüttelt eigentlich immer. Manche mehr, manche weniger. Aber im Vergleich zum Smallblock-Motor sind die (quasi) immer deutlich unangenehmer.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Abguss erstellen. Womit u wie

Ok, danke dann bestell ich das Trollzeug mal. Und auch das Vinamold, dann hab ich ein Vergleich

Von dolittle, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHWANZverlängerung

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min
Leiseste Endschalldämpfer für LF

leise dämpfer?

Von arno, · Geschrieben vor 48 Minuten 48 Min
Das große BGM 177 Topic

Vielleicht liegt das ja an der kleinen Tasche oben im schieber? Der Einfluss dieser Tasche wurde auch ein anderer Stelle schon heiss diskutiert. der sollte eigentlich bei kleinem Hub einen Einfluss haben. Sozusagen die Bohrung entlüften. Der Sinn davon in der T5 ist mir aber noch nicht ganz klar...

Von Pholgix, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Where:

Suche:

Erstellungsdatum:

Use:

Zuletzt aktualisiert:

Chrome (Android)

Tap the lock icon next to the address bar.
Tap Permissions → Notifications.
Adjust your preference.

Chrome (Desktop)

Click the padlock icon in the address bar.
Select Site settings.
Find Notifications and adjust your preference.