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Von 6 auf 12 V Blinker blinken zu langsam

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Geschrieben 29. November 200520 Jr.

Mein altes Blinkerrelai hat nur zwei Anschlüße und blinkt mit 12 v zu langsam, hab jetzt ein 12 Volt besorgt.

Hat allerdings 4 anschlüße und stammt aus einer PK.

Anschüße: schwarz, rot , blau und weis. Hat da jemand erfahrung ob des funzt.

Und wie des zamgehört.

Geschrieben 29. November 200520 Jr.

Um was für eine Reuse handelt es sich den? V50 Spezial mit Lenkerendenblinker?

Geschrieben 29. November 200520 Jr.

Autor

50 Spezial mit 2 Lenkerendenblinkern, jetzt mit 125 PK Motor.

Geschrieben 29. November 200520 Jr.

Keine Ahnung ob das mit dem PK Relais geht. Meine 4 Reusen haben keine Blinker...

Probiers halt mal aus, ansonsten gibts ja noch ein 12V Relais für 2 Blinker...

Geschrieben 30. November 200520 Jr.

Autor

Keiner ne Ahnung.

Geschrieben 30. November 200520 Jr.

Probiers halt mal aus, ansonsten gibts ja noch ein 12V Relais für 2 Blinker...

Reicht das net???

Geschrieben 2. Dezember 200520 Jr.

Autor

Net Wirklich.

Bevor ich mir bei der Kälte den Ars Abfriere, warte ich lieber noch auf antworten.

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Sehr schöner Flyer! 😉

Von Vollcross, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Die Person über mir... - Part 2

...kommt gleich an den Marterpfahl

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 53 Minuten 53 Min
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 54 Minuten 54 Min

Von 6 auf 12 V Blinker blinken zu langsam

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