Hallo,

fahre z.Z. einen Malossi auf LHVWW mit 30TMX und PSP2000.

Der Zylinder wird so mörder heiss, dass mir die Zylinderabdeckung verschmilzt!

Wahrscheinlich weil der PSP mit seinem riesen Reso-Raum den ganzen Malossi-Brennraum leersaugt... :plemplem:

Ich konnte da Abhilfe schaffen, in dem ich die Überstromzeiten erhöht habe (Fußdichtung), Auslass-steuerzeiten jedoch beibehalten habe (Bolzen im Auslass). Steuerzeiten jetzt: 175 zu 128

Warum die Zeiten? Ich will einen haltbaren Traktor (daher auch Alu Zylinder und PSP)-> Prüfstand: 21PS und 27Nm :wasntme:

Problem: Zylinder wird noch immer Sack heiß!!! Kolben löst sich langsam auf! Verdichtund jedoch OK (11,5:1).

Frage: Ist da jetzt ein Polossi mit der Kombi (PSP, LHVWW und TMX30) besser (wg. Steuerzeiten) obwohl s ein Grauguss is???

Hat da einer Erfahrung oder Tipps- Bitteeeeeeeee

Wie kommst du mit der Fussdichtung auf 175°A? Malossi 210?

polossi mit 2000er psp ist ein richtiger trecker!

allerdings dreht der nicht wirklich hoch....

zieht aber jede primär.

Wie kommst du mit der Fussdichtung auf 175°A? Malossi 210?

Ja, Richtig.

Durch eine Fußdichtung bekomme ich spitzere Steuerzeiten.

Ich habe aber den Auslassquerschnitt oben verkleinert und nach unten wieder aufgezogen. Ich erhöhe somit die Ü-Steuerzeiten, wobei ich die A-SZ runtersetzte, sodass ich so 175°A bekomme...

@joiw:

Malossi hat auch nur bis 6800 gedreht (reicht aber auch)

Wie hast du den Polossi gefahren?

Mit VWW und Kodi?

Vergaser?

Wird der auch so pornös heiß???

Du siehst ich strudle schon über vor Fragen-

bitte verrat mir doch dein SETUP

guck mal in das polossi topic....da findest du die antworten auf deine fragen.

bin jahrelang mit 24G, RW, FuDi gefahren, QK 2mm SCK-Kopf

hällt alles aus, wenn er sich eingeklemmt hat.

Ich habe aber den Auslassquerschnitt oben verkleinert

Wie hast du das gemacht?

...irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass du ähnliches vorhast

ALSO- da gibt es verschiedene Lösungsmöglichkeiten eine "feste Auslasssteuerung" selber zu bauen:

1. Loch senkrecht zum Auslass fräsen (kein Dremel!) und Al-Stab einkleben/schrumpfen...

2. Ein Blechlein o.ä. passend biegen und mittels schrauben (M2-3) befestigen...

3. Du überlegst dir einfach selber was...

Mit Fudi brauchst du 2,7mm um auf 175°A zu kommen.

Lösungsweg 1 habe ich gewählt; 2 ist aber mit Sicherheit nicht so Zeitintensiv.

Was ich aber eigentlich wissen wollte:

(FOLGENDE FRAGE GILT ES ZU BEANTWORTEN)

Warum wird der Zylinder so pornös heiß? Liegt das am Auspuff????