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zündung für batterie hab aber keine?!?!

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Geschrieben 19. August 200520 Jr.

kann es da irgendwelche sorgen geben???

ich hab das topic in faq gelesen besonders schlau bin ich draus nicht geworden, zumal auch die bilder nicht mehr "da" sind!

allerdings liegt der sachverhalt anders: kabelbaum selbstgestrickt ohne batterie zu berücksichtigen!!

nun hab ich aber 4 kabel aus der zündung (also neben denen die zu den zündboxen gehen) was mach ich mit diesen teilen nun!

kann ich den batteriesaft/kabel irgendwie nutzen oder einfach gut sein lassen????

was mach welches kabel eigenlich bei diesen vier teilen!

laufen kann ich den roller nicht lassen weil im 5 stock in der wohnung und unten kann ich das teil nicht stehen lassen weil so ca. jedes teil das verbaut ist von einem anderen roller stammt und es offensichtlich ist, dass das teil in österreich kein land mehr sieht!

danke

Bearbeitet 20. August 200520 Jr. von sepp

Geschrieben 20. August 200520 Jr.

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Malossi 211 Membran (60er Welle, S&S New Line) mit kapitalem Fußbruch – Ursachenforschung?

stimmt der war aber nie gut
War recht gering verdichten da die alten Malossis wegen der schlechteren Spühlung sehr zum klingeln geneigt haben wo Wolle den Kopf machte dafür

Von Patricks, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Malossi 211 Membran (60er Welle, S&S New Line) mit kapitalem Fußbruch – Ursachenforschung?

Wenn ich das richtig erinnere müsste das eigentlich der s&s spezifische kopf für malossi 210, 60er Welle, newline sein.....

Von Tahoi, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Das läuft, wie supermoto schon geschrieben hat, problemlos.
Die Überschneidung mit den Überströhmern ist irrelevant, da sich im Kurbelgehäuse schon längst wieder ein Unterdruck gebieldet hat!

Über den Sinn kann man jedoch durchaus diskutieren, da bei 135°, bauartbedingt, kaum an Einlasszeitquerschnitt gewonnen wird!
Um das sinnvoll umzusetzen, müßte man schon den ganzen Einlass sammt Ansauger weiter nach hinten (also weg vom Zylinder) versetzen, damit der Hubzapfen nicht mehr im Weg ist und der Kanal mit ausreichend Querschnitt ausgestattet werden kann!

Das wurde schon vor ~15 Jahren hier diskutiert und z.B. Kingwelle haben das jetzt auch in ihrem neuen CNC-Drehschieber-Gehäuse erfolgreich so umgesetzt!

Von Han.F, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Vespa franz. 50 Pedalo Infos, Fotos, Unterlagen

Was mich hier wundert, meine Farbe Sonnengelb ist nicht aufgeführt.
Hab alle Olackteile inkl. Kettenabdeckung in Sonnengelb......

Von Kebra, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

Das GSF Repkit ist ja schon ne feine Sache, ich verbaue aber in letzter Zeit nur noch Repkits, die von unten verschraubt werden. Damit hat man das Problem einfach nicht.

Meistens verbaue ich gleich den VMC Korb mit Repkit. Der ist unschlagbar günstig und macht sich in meinem 20+PS ET7 mit Bertha einfach gut. Kein Verschleiss nach 500km erkennbar. Ok...mal sehen wie das dann bei mehreren 1000km ist, aber es sieht top aus und war P&P zu verbauen:

https://avotecnica.com/en/spare-parts/wasp/motor/clutches/1938-primary-basket-with-vmc-damper-overhaul-kit-for-vespa-smallframe

Alternativ und echt günstig und für den Motor bestimmt mehr als ausreichend:

https://avotecnica.com/en/spare-parts/wasp/motor/clutches/4128-evok-iron-drive-flexible-coupling-for-original-vespa-small-clutch-bells-rms-100240167

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min

zündung für batterie hab aber keine?!?!

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