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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

...hab bei meinen streifzügen durch die garage wieder ein altes "projekt" ausgegraben:

12PS Zylinder 1.Übermaß (66,7mm)

3. Übermaß Kolben neu (Für Zylinder mit Bohrung 67,1mm)

also super zum Otuning machen, und nach abgeschlossenen Fräsarbeiten auf 3tes Übermaß hohnen lassen um etwaige beim Fräsen entstandenen Kratzer zu entfernen.

...und weil ich das nie fertig machen werde bzw eigentlich keine lust dazu habe verkauf ich das Set zum Neupreis vom Kolben:

50euro!

achja es fehlen Kolbenbolzen (ist leider rostig geworden) und Bolzenclips (verlohren?)

Bilder liefer ich nach, sobald ich nen freien USB-Port hab :-D

edit:

standort 7442 Lockenhaus, mittleres Burgenland, Österreich

Bearbeitet von King Kerosin
  • 7 Monate später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben
Ist der noch zu haben?

...pfuuu gute frage, ich seh mal in den weiten der garage nach was da noch über ist, fürchte aber nichts.

mehr davon später auf diesem sender :-D

  • 6 Monate später...
Geschrieben

liegt doch noch rum der spaß.

interessenten können sich melden :-D

Geschrieben

...leider ist mir der 3ÜM kolben abhanden gekommen, es ist ein neuer originalmaß-kolben der daneben gestanden ist.

also ist leider nurmehr der 1ÜM 12PS-Zylinder vorhanden.

der Auslassstutzen fehlt auch schon.

dafür sieht er sonst gut aus.

18euro?

(also ne kiste bier?)

IMG_1467.jpg

IMG_1468.jpg

IMG_1469.jpg

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  • Beiträge

    • Danke für den Hinweis, habe es rausgenommen. Nicht das sich noch jemand an dem Radiogedudel stört ;)
    • sollte den Worten Taten folgen lassen. 
    • Wenn der Schuh bei dir Zuhause steht, würde ich nicht sagen "du musst jetzt den ollen Prinzen ', sondern eher: der olle Prinz hat dich... Interessant ist das du anscheinend davon ausgehst das du selbst den Schuh angehabt hast.  Ansonsten hättest du dich ja selbst als "Prinz" sehen müssen?! BTW : Klappt's mit dem sitzen? Gibt's schon Bilder? (Vom Prinzenpaar!)  
    • Mahlzeit!!! Ich fahr zwar nonstop seit 94 Vespa, kann auch schrauben aber bin nie so wirklich 100% dabei…. Ich komm mal direkt kurz zum Punkt! Hab mir vor kurzem ne Sprint zugelegt, sprang nicht an, zündfunke ist da, Zündung eingestellt, Zündkerze nach mehrmaligem kicken trocken…Motor gespalten und festgestellt das der Simmering zur Kupplung durch ist!  Ersetzt, und wieder zusammengebaut! Das gleiche! Hab mir den drehschieber leider nicht angeguckt aber die Kurbelwelle is so „zerfressen“ das ich vermute das es daran liegt….wenn ich es schaffe füg ich ein Bild hinzu! Bin jetzt günstig an einem alten Malossi Membranansaugstutzen gekommen um zu testen ob es daran liegt! Jetzt muss ich aber leider feststellen das die Befestigungspunkte von dem ASS direkt über dem Drehschieber liegen?! Was kann ich jetzt tun????
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