habe Rally200 Elektronik Bj.78 - 10.000 km

bei Massekontakt mit angelegter Zündkerze (sauber) kommt kein Zündfunke - neue Kerze (NGK BR7ES) - gleiches Ergebnis

Kerzenstecker ist OK (auch nach Abschrauben kein Funke)

Rotor abgebaut : PickUp scheint OK - Schrauben sitzen OK - Lackmarken unbeschädigt

Zündschloss schaltet - sieht OK aus, Konatktschuhe sind fest drauf

Zündbox ist FEMSATRONIC -

Fragen dazu

1. kann die schon nach 10000 kaputt sein ?

2. welche würde man dann (neu) einbauen, was gibts auf dem Markt / wo ?

Generelle Fragen

3. andere Ursachen (Kabelbruch Zündkabel)

Help ! - sonst ist der "Sommer" um. Thanx an alle Responder !

habe Rally200 Elektronik Bj.78 - 10.000 km

bei Massekontakt mit angelegter Zündkerze (sauber) kommt kein Zündfunke - neue Kerze (NGK BR7ES) - gleiches Ergebnis

Kerzenstecker ist OK (auch nach Abschrauben kein Funke)

Rotor abgebaut : PickUp scheint OK - Schrauben sitzen OK - Lackmarken unbeschädigt

Zündschloss schaltet - sieht OK aus, Konatktschuhe sind fest drauf

Zündbox ist FEMSATRONIC -

Fragen dazu

1. kann die schon nach 10000 kaputt sein ?

2. welche würde man dann (neu) einbauen, was gibts auf dem Markt / wo ?

Generelle Fragen

3. andere Ursachen (Kabelbruch Zündkabel)

Help ! - sonst ist der "Sommer" um. Thanx an alle Responder !

Zu 1: Ja.

Zu 2: Femsatronic-Nachbau (unnötig teuer), gebrauchte Femsatronic, Blackbox der PX. Letztere läuft tadellos auf der Femsatronic-Rally (natürlich entspricht die Kabelbelegung nicht den angegebenen Farben).

Zu 3: Kabelbruch Zündkabel faktisch ausgeschlossen, dies kommt eher bei den Kabeln von der Grundplatte zur Zündbox vor.

Massekabel vom Motor korrekt angeschlossen???

Im Gegensatz zur PX-Blackbox reagiert die femsatronic da etwas empfindlich.

Gruß

Tec

? Blackbox der PX. Letztere läuft tadellos auf der Femsatronic-Rally (natürlich entspricht die Kabelbelegung nicht den angegebenen Farben).

Siehe http://www.schaltroller.com/index.php?show...ndpost&p=859326