RallyBoomer

habe zum Winter Vergaser ausgebaut, da dauerndes Absaufen Workaround: 100m vor Zündung-Aus Benzinhahn abgedereht weiß nicht, ab ggf Vergaserselbst oder der Anschluß zum Benzinschlauch Riß hat das Problem tauchte nach Wiedereinbau auf Brauche also zweierlei Rat : 1. hat jemand nen Geheimtipp, in welcher Flüssigkeit sich Verunreinigungen im Vergaser am Besten lösen 2. was macht man bei Riss im V. oder Anschluss? Danke Euch!

Hallo Vespen, meine Rally200 (Bj.78) stand beim Vorbesitzer nach Angaben ca. 4 Jahre mit Gemisch. In der Zeit trennte sich das Öl vom Gemisch und setzte sich als harziges Öl heute unmischfähig am Boden ab. Problem erstmals erkannt beim 1. Umschalten auf Reserve (sprang nicht mehr an). Versuche zur Behebung : 1. Tank ausgebaut und gereinigt / Tankfilter gereinigt 2. Vergaser - soweit möglich auseinandergebastelt und gereinigt (braune Belege) d.h. Düsen raus, Bohrungen mit Q-tips und Waschbenzin gereinigt Vergaser verschluckt sich immer noch. Fahren kann ich nur mit gezogenem CHOKE - drück ich ihn rein, stirbt der Roller ab. Der Vergaser bekommt scheinbar zu wenig Gemisch, weil mit CHOKE gehts. Wo liegt die VERSTOPFUNG ? Es gibt so unendlich viele Bohrungen. Gibt es ein "Mittelchen", das alles auflöst ? Ist eine Vergaserreinigung mit Ultraschall, die mir vom Händler für 20 Euro angeboten wird die Lösung ?

Rally200 Bj. 1978 passende Zündbox (Elektronikzentrale) b a l d gesucht

habe Rally200 Elektronik Bj.78 - 10.000 km bei Massekontakt mit angelegter Zündkerze (sauber) kommt kein Zündfunke - neue Kerze (NGK BR7ES) - gleiches Ergebnis Kerzenstecker ist OK (auch nach Abschrauben kein Funke) Rotor abgebaut : PickUp scheint OK - Schrauben sitzen OK - Lackmarken unbeschädigt Zündschloss schaltet - sieht OK aus, Konatktschuhe sind fest drauf Zündbox ist FEMSATRONIC - Fragen dazu 1. kann die schon nach 10000 kaputt sein ? 2. welche würde man dann (neu) einbauen, was gibts auf dem Markt / wo ? Generelle Fragen 3. andere Ursachen (Kabelbruch Zündkabel) Help ! - sonst ist der "Sommer" um. Thanx an alle Responder !

habe Rally200 (Bj.78) gerade gekauft (hatte schon eine in den 70ern) bei Beschleunigung im 2. Gang rutscht die Schaltung in Leerlauf 1./ 3. / 4. Gang kein Problem / Kupplung trennt sauber habe versucht das Problem über die Einstellschrauben an der Schaltraste zu lösen (bislang ohne Erfolg) ist das Problem so überhaupt lösbar ? Zustand : Schaltraste - scheinbar noch OK / Seilzüge unt. Ende beschädigt (Ummantelung / Armierung sichtbar) Wer berät Anfängerfummler ?