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Suche Blinker hi Rechts u. vo Links..

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Geschrieben 30. Juni 200521 Jr.

ja wie gesagt,

mein hinterer Blinker hats aufgegeben zu funktionieren und bei dem vorne links hats den Anschluss fürdas Kabel abgerissen.

Wichtig ist das die noch funktionsfähig und für PK XL sind.

Alles anbieten was geht

cu,ivano

Geschrieben 1. Juli 200521 Jr.

Autor

schieb

is wirklich wichtig, hab nächsten samstag termin beim tüv,da müssen die blinker funzen...

Hinten Rechts is wichtiger, da ich heute vorne links was gebastelt hab,müsste halten..

wirklich ALLES anbieten

cu,ivano

Geschrieben 2. Juli 200521 Jr.

Autor

schieb

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frisch gemachte n50 läuft gut und im Stand überhaupt nicht

Yes👍🏻
Danke!
Wird sicher n paar Tage dauern aber ich berichte

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Soll ein Kumpel vom egig sein! Evt kann man das über ihn initiieren?
…
Da ich meinen Ranger auch nicht mehr lieb hab und der noch nicht geklemmt hat, würde ich den zum Helmut schicken und dann hat er nen. Probanden den er zugrunde legen kann! Wenn das ne Option ist?!

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Lambretta TV 175 Originalzylinder Quetschkante

diese original Quetschkanten sind von vor bleifreiem Benzin, da war das noch nicht so wichtig.

Von Arne, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Lambretta TV 175 Originalzylinder Quetschkante

Spanische TV175 3. Serie?
Lecker und verdammt selten.

Von henning, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Egig170 - 99% Plug & Play

Ich bin letzten Donnerstag zu einer verlängerten Wochenend-Tour in die Alpen aufgebrochen.
Knapp 1000 km und über 13500HM waren es am Schluß, bei hitzigen 30-34°. 🔥
Erster Abstecher war bei SIP auf der Rolle. 24,8PS am Hinterrad bei der doch extremen Witterung.
Der Egig 170 läuft wie ein Uhrwerk und hat die Tour ohne Zwischenfälle gemeistert.
Es war alles dabei, Schnellstraße, sogar ein Stück Autobahn, Serpentinen und neben dem Großglockner mit über 2500m auch andere Passstraßen.
Lediglich die HD habe ich vor der Tour von 148 auf 152 (beides Polini)
fürs Gewissen im PHBH30 erhöht.
Mein Setup für den 170er mit Ares war somit:
HD152 Polini (gemessen 152)
ND 46 (gemessen 50)
AS 266 X2 2Cl. 40er Schieber.

Ich muss dazusagen, dass ich ja damals beim Aufbau, die Rippen seitlich am Zylinder und auch oben am Kopf extrem abgeflext habe, damit das alles in die 1964er 1.Serie passt. Ich fahre auch eine Standard-Zylinderhaube, also ohne das Blech und das normale Sip Vape Lüfterrad.
Selbst mit der doch recht mageren HD und der fehlenden Rippenflächen habe ich keinerlei thermische Probleme. Und dass seit über 5000km und auch auf dieser langen 1000km Tour mit sportlicher Fahrweise.

Von d-tom, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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