Weiß jemand näheres zu den Leistungsunterschiede der beiden Lambretta Modelle.

Besonders interessiert mich, was es mit dem "Pacemaker" Getriebe auf sich hat.

Wäre nett wenn jemand Antworten würde.

LIS 8,25PS

LI 5,5 PS

Pacemaker ist besser abgestuft, Ganganschluss.

@ Krusten

Danke für Deine Antwort, langt schon als Info.

Bin gerade dabei die LIS zu zerlegen.

Da ist mir doch aufgefallen, das der Rahmen zwar mit LIS 150 gestempelt ist, jedoch der Motor nur mit LI 150.

Haben die LIS Modelle alle diese Motornummern Prägung, oder ist der Motor mal getauscht worden?

Ich hoffe jemand weiss mehr...

Micha

Ne.. Das der Motor den Li Präfix hat ist normal.. Ebenso bspw. das die DL nen SX Präfix besitzt.

Artax

Ne.. Das der Motor den Li Präfix hat ist normal.. Ebenso bspw. das die DL nen SX Präfix besitzt.

So nicht ganz richtig. Hängt bei der DL vom Hubraum ab. DL 125 hat z.B. LIS-Motorkennung.

Die Specials haben meines Erachtens alle eine LIS-Kennung. Meine LI 125 Special hatte original definitiv ein LIS 125 Motorgehäuse.

Gruß

Tec

P.S.: Mehr Infos müßte es unter www.lcgb.co.uk geben.

Lässt sich das an dem Getriebe erkennen? Wenn ja, wie?

Die LIS sollte doch das Pacemaker Getriebe drinnen haben.

Sollte es ein getauschter Motor von einer LI 150 sein, wäre das Getriebe nicht das selbe.(?)

Geht mir nämlich und die Sache, das ich einen Originalen TV 175ccm Zylinder mit Kolben verbauen möchte und da wäre die Abstufung des Pacemaker Getriebe ideal.

Micha

Lässt sich das an dem Getriebe erkennen? Wenn ja, wie?

Die LIS sollte doch das Pacemaker Getriebe drinnen haben.

Sollte es ein getauschter Motor von einer LI 150 sein, wäre das Getriebe nicht das selbe.(?)

wenn die motornummer für eine 150 lis stimmt ab 150 li* 700001(und einige wenige ab 800000),

sollte das "pacemaker"-getriebe vorhanden sein

@ sushi-special

Danke schonmal.

Also die Motornummer ist 803442, sollte demnach schon ein LIS150 Triebwerk sein.

...Wo Ihr immer die Infos herbekommt...

Micha