Starker Qualm aus dem Püffchen, Auspuff hinten feucht, zum Zyl.-Auslass an der Dichtung saberts und spritzt es bis nach vorne an die Wade...

Kann man wie bei Wespen darauf rückschliessen, dass Siri getriebeseitig im Anus ist, d.h. Getriebeoel ansaugen mit verzweifelten Minderleistungs-50ccm-Verbrennungsversuchen?

Oder: Benzinhahn und Gaser nicht ganz dicht und über die Jahre derart viel Pampe ins Gehäuse geflossen, die mal richtig durchbrennen muss (bin bis jetzt ca. 5 Min. bei Fast-Dauervollgas gefahren)?

Laufleistung des Teils: 3100 km auf dem patinösen Uehrchen. Nun 2 Jahre gestanden.

Sprit gewechselt?

Vielleicht ist der ÖLanteil nach 2 Jaahren stehen höher, da der Sprit verdampft ist?

Ich hab ca. 4 Liter neues Gemisch reingeschüttet. Ich kann mir kaum vorstellen, dass das "Ueberbleibsel" gleich derartige Rauchzeichen von sich geben würde.

Ist ziemlich sicher der Simmerring an der Antriebsseite. Hatte ich bei meiner J auch mal.

Dann wird schön Getriebeöl verbrannt wenn der Motor warm geworden ist. Leider hat der Siri eine Größe, dei zumindest bei mir der örtliche Fritze nicht herbekam. Gibts aber bei Casalambretta in guter Qualität.

Wobei wenn ichs mir nochmal so durchlese: hast Leistungsverlust bei warmem Motor? Dann Siri. Indiz dafür ist auch ne dicke Kruste aufm Kolbenboden. Ansonsten: gesabbert hat bei mir nix. Kann also doch auch am Ansaugbereich liegen.

Bearbeitet 9. Juni 200520 Jr. von aballplus

Ne, hat eigentlich warm wie kalt die gleiche Leistung, ähm, 50ccm Minderleistung

Dann tippe ich auch mal auf Ansaugbereich!

Ansaugbereich??? Also Vergaser/Lufi/Ansaugstutzen??? Wieso dann Qualm, wenn da was nicht dicht wäre??? Oder steh ich auf dem Schlauch...

siri kettenseite> 30 jahre alt

Alles klar. Müsste ich da (wie bei Wespen) ebenfalls Benzingeruch im Getriebeoel haben, d.h. wird ebenfalls bei def. Siri Gemisch in den Getriebe/Ketten-Kasten gedrückt? Will nur sichergehen bevor ich das Mimöschen zerlege...

siris wechseln.

Symptome beim platten Siri wie von mir oben beschrieben. Der nimmt sich dann das Getriebeöl zur Schmierung noch mit => Qualm, kein Sprit im Getriebe wie bei Vespa, extreme Ablagerungen im Zylinder.

Also, um Gewissheit zu erlangen, ohne die Kuwe rauszunehmen: Zylinderkopf runter und Kolbenboden anschauen.

Ok, kein Benzinrückstoss wie bei Wespen.

Extreme Ablagerungen vorhanden, somit glaub ichs jetzt! (

Wäre dann interssant zu wissen, ob es der Siri war!