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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

ja hat schon jemand seinen klarglas umgebaut auf ne andere birne?

zum beispie auf h1,h4 oder sogar h7(obwohl diese bauart sehr schnell kaputt geht)??

mfg armin

Bearbeitet von Pk_driver
Geschrieben

ich hab zwar kein klarglas aber ich hab ne h4 drin

ich hab die anschlüsse etwas mit der blechzange zurecht geschnitten sodas die stecker draufpassen

dann hab ich die birne einfach in das loch vom scheinwerfer gesteckt undund mit klebeband fixirt

Geschrieben
dann hab ich die birne einfach in das loch vom scheinwerfer gesteckt undund mit klebeband fixirt

sehr professionell :-D:-D(

gibt doch sicher noch jemand der es anständig gelöst hat....

Geschrieben

bist du mit der lichtstärke nicht zufrieden ?

ich hab auch den klarglasscheinwerfer für die v50 und da ist alles schön hell

mfg frank

aber ob ne h4 reinpasst würde mich nu auch interessieren

Geschrieben

nä rumpfuschen wollte ich an meinem schönen scheinwerfer nicht

und im normalen sw mit fernlicht usw. da is bei mir bei längerer fernlichtfahrt das glas(plaste) angeschmolzen

mfg frank

Geschrieben

also die lampe hätte auch so in dem loch gehalten aber ich wollt auf nummer sicher gehen

und wenn dus profesjunel machen wilsch nimsch den halter von der alten glühbirne und bohrsch ihn so auf das die h4 reinpast

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    • Also morgen 1230 Treffpunkt an der bar?
    • 24er Vergaser macht keinen Sinn, wenn der Hubraum nicht > 150ccm wird. Die Bedüsung ist dtl. magerer als PX mit gleichem Vergaser, weil die Cosa einen zusätzlichen Luftfilter hat, der ihr die Luft abschnürt. Beliebt ist es, diesen vollständig zu entfernen und nur den ovalen Luftfilter unmittelbar auf dem Vergaser zu verwenden. Dann verwendet man die Bedüsung des PX-Aquivalents. Aber der Luftfilter (oval) und der Schieber müssen dann auch so sein wie bei PX (Cutout und Knabberkante am Schieber, Löcher bzw. keine oberhalb der Düsen im Herz des Luftfilters. Zündzeitpunkt muss auch stimmen bzw. an die höhere Kompression deines Zylinders angepasst werden.  Das kannst Du alles auch gut im GSF Wiki nachlesen. Aber Achtung: die Erkenntnis bzgl. der Nebendüse (Quotient aus beiden Werten gibt angeblich die "Fettigkeit" an ist überholt. Luft (z.B. 140 zu Sprit, z.B. 52) müssen isoliert betrachtet werden und insgesamt stimmen.  Warum kein Sip Road oder ähnliches? Interessiert keinen mehr beim TÜV bzw. Polizei. Klar, ABE erlischt, aber wegen des Auspuffs wird man nicht rausgewunken und mit diesen Baujahren kennt sich kaum noch jemand aus. Selbst bei Cosa. Pfleg sie gut. Ist keine Schönheit, aber fährt sich ganz komfortabel. Schön, wenn jemand noch schalten und schrauben will!  
    • Ziemlich genau so stell ich mir ne Vespa vor, die auf dem Heimatplaneten der Klingonen umgerüstet wurde… haben Klingonen eigentlich besonders komische Füße - oder warum braucht’s da ein Fahrradpedal zum ankicken??
    • Dann mach doch am besten mal ein Foto deiner Kiste und lade es hoch.  Könnte wohl helfen bei der Farbbestimmung…
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