Eine letzte Frage habe ich noch:

Beim Chetak (wie alter Sprint-Motor) ist unter der Kulu der grosse Seegering, dann der Siri, dann das Lager: Es gibt keinen definitiven Anschlag fürs Lager.

Muss das Kulu-Lager:

a) ca. 0,3 mm in den Kurbelraum hineinragen?

b) plan mit der Gehäusewand abschliessen?

c) ca. 0,3 mm tiefer als Gehäusewand im Sitz sitzen?

d) mitsamt indischem Roller weggeschmissen werden?

Bitte entscheiden sie sich. Sie haben keinen Joker mehr! :D

Grüsse

Stephan

Setze es einfach an den großen Federring ran. dann dreht sich die Kurbelwelle auch noch, wenn das Gehäuse geschlossen ist.

Letztlich wackelt sich das alles hin beim ersten warmwerden... NO PANIC!!

Ok, mach ich, danke.

Kann dabei aber nicht die Kurbelwange am Gehäuse schleifen und dann Abrieb in die Lager kommen??

:haeh:

Normal nein. Der Lagersitz auf der KUWE ist auch nicht bündig zur Wange. da sind immer ein paar Zehntel, auch wegen der Wärmedehnung.

Wenn nicht, merkst Du es spätesten, wenn Du das Gehäuse montiert hast.

Ich hatte auch schon mal eine falsche Kurbelwelle, die 0,5 mm breiter war.. schöne Sch... (Danke, Rollerladen!)

Nach dem Zusammenbau des Gehäuses kannst Du noch mit einem Schonhammer mäßig(!) auf die Wellenzapfen schlagen, wenn es noch nicht flutscht.