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verkabelung lenkerkopf p125x ohne batterie

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Geschrieben 23. Februar 200521 Jr.

hallo zusammen!

ich habe mir letzte woche eine vespa p125x gekauft. leider hat der vorbesitzer alle im lenkerkopf erdenklichen kabeln abgesteckt und irgendwie bzw. gar nicht mehr angesteckt geschweige denn irgendwie beschrieben!

nun zu meiner frage:

hat irgendjemand von euch ein foto oder einen schaltplan wie ich die kabeln anstecken muss?

vielen dank schon mal im voraus!

lg elmar

Geschrieben 23. Februar 200521 Jr.

Hi,

kenne mich auch überhaupt nicht aus

Hatte bis gestern das gleiche Problem und mir wurde folgende Seite empfohlen.

scooterhelp

Schau einfach mal rein.

Patrick

Geschrieben 23. Februar 200521 Jr.

Gukst du WWW.SCOOTERHELP.COM

Hier werden sie geholfen!

Lg, Heli

Geschrieben 23. Februar 200521 Jr.

Autor

THX!

Geschrieben 23. Februar 200521 Jr.

komisch nur, dass es auf den Schalplänen immer so verdammt einfach aussieht... :wasntme:

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Px 200 GS Elestart

Ja, der Roller ist eher etwas für "so lassen und fahren ", nix fürs Forum.
Danke!

Von hans a, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Malossi MHR 221 Motor

Das solltest du schon konkretisieren?

Keine Bilder auch immer schwer für eine Einschätzung.

Dann finde ich PX alt Getriebe für den Motor auch grenzwertig, bei dem Setup würde ich kein alt Getriebe fahren wollen.

Ich denke es macht nur Sinn den Motor zu schlachten.

Dann wären wir bei

180€ Kulu

180€ Getriebe

200€ Motorgehäuse

120€ Kurbelwelle

200€ Zylinder

80€ Ansauger

Von timo123, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Nein, Kolbendach sieht soweit gut aus.
Am Auslass ist der Feuersteg minimal beleidigt, könnte vom Simmering Klemmer sein. Und was mir erst jetzt aufgefallen ist, ist ein minimaler Abbrand dort wo die Kerze sitzt.
Zündung war aber geblitzt, kann auch nicht sagen ob das nicht schon vorher da war.
Werde mir die Zündung aber sicher nochmal genau anschauen wenn der Motor wieder läuft.

Der Motor war halt vorher arg zusammengeschustert und lief noch mit Kontaktzündung und die hatte irgendein Problem. Darum hab ich die gleich als erstes getauscht.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Px 200 GS Elestart

Diese Art Niete sind meines Wissens nach Standard bei den "neueren" PXen.

Hübsche Farbe und guter Zustand - aber aufgrund des Baujahrs nix für fast GSF...

Je nach Region teile ich die Einschätzung mit den 2,7k. Wenn die Backe passend nachlackiert wäre und alles schick, dann ggf. 3.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Ich würde dem Lambda auch mehr vertrauen als den Düsen. Gerade beim Polini GG hatte der Gravedigger doch vor Ewigkeiten auf dem Prüfstand gezeigt, dass das nur mit glattem Schieber (bzw. Kamin zu) nicht zu mager läuft.

Wie sieht denn das Kolbendach aus, ist das eingefallen? Das wäre für mich ein Anhaltspunkt für läuft zu lange zu heiß. Wenn nicht, dann ginge meine Vermutung auch eher in deine Richtung, auch wenn ich nicht glaube dass der Spritmangel erst nach 40km auftaucht, es sei denn der Schlauch ist blöd verlegt, Tank schon fast leer o.ä. Mir ist mal ein Zylinder geklemmt, denn ich vorher auch lange gefahren hatte, aber eher im Stadtverkehr, also immer nur so 7-8km zur Arbeit und zurück, alles komplett problemlos. Dann bei der ersten längeren Ausfahrt hat er die Grätsche gemacht.

Von eye.dee, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min

verkabelung lenkerkopf p125x ohne batterie

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