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Linke Seite Elektrik VNB1T mit Batterie


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Tach Jungs,

hat wer ein Foto von der linken Seite einer VNB1T (mit Batterie) damit ich sehe, wie was angeschlossen gehört, zb. vom Gleichrichter weg, und wo das Massekabel hin? Und neben der Batterie (rechts) sind 2 kleine abgewinkelte aufgeschweisste Lachen mit loch in der Mitte.

Was war da dran befestigt?

thx Wernerson

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Zwischen die kleinen Laschen wird eine Feder gehängt und dazwischen wird die Werkzeugtasche und die Bedienungsanleitung geklemmt. Eigentlich eine schöne und praktische Sache (es rappelt nicht im Werkzeugfach). Gibt es auch bei Rally und PX im Handschuhfach vorne. Das 8. Bild von oben hier im Forum http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=50324 zeigt die Laschen und ein Stück der Feder.

Ob das Bild auch bei der Suche nach den elektrischen Anschlüssen hilft, weiß ich nicht. Hier tuts doch besser ein Schaltplan. :-D

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    • ich glaube nicht, dass das eine gute Idee ist... der Fehler ist wohl eher mehr im Inneren des Motors zu suchen.
    • stimmt die Stellung der Schaltraste nicht?? …. Evtl. nachfeilen. 
    • Kurz als Verständnis frage. Meinst du damit das die Zeit für die Spülung zu kurz ist und bevor alles durch die Überströmer Kanäle in denn Zylinder kann, der Auslass Kanal öffnet und frischgase rausgespült werden?
    • Hi,   ach das ist ja schön hier wieder nett begrüßt zu werden     Jochen, dank dir mal für deine Einschätzung....im Idealfall klappt das ja wirklich so, mal schauen     Dank dir, ja mittlerweile ist vieles wieder "normaler" als damals....aber so ist das halt mal im Leben, nur Aufs wären ja auch irgendwie langweilig     Hi Lars, und ich hab den von dir etwas aufgepimpten Mac auch mittlerweile verkauft    Gute Einschätzung, ich denke am Montag bekomme ich das mal mit den anderen Bildern hin und dann kann ich ja mal schauen, ob ich jemanden Nettes zum tauschen finde oder jemanden, der mir was Nettes verkauft....dann stell ich meine mal ein und warte mal ab, was passiert.   Wenn ich mir jetzt eine backen könnte, dann wäre das eine Motovespa GS 150 mit einem T5-Motor, dann würden mir auch die 125ccm locker reichen. Oder eine MV Sprint mit T5 Motor.....warum die beiden: finde die Variante mit dem Handschuhfach am schönsten. GT 160 wäre auch toll, mal schauen ob sich da einer von verabschieden würde..   lg Heiko   P.S.: ach ja, klar fahr ich noch VW Bus, allerdings keinen T4 mehr, sondern einen älteren T3 als Camper mit Hochdach und......Motorradträger....mit dem war ich vor vier Jahren mit der obigen weißen P200E auf Korsika
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