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SF 20/20 Rennwelle DS nagelneu 51 / 97 - LF Touren Lüfterrad kleiner Konus 12 V - V50 1. Serie Motorteile


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Nagelneue Welle 

 

wird nicht mehr gebraucht. 

 

SIP Artikelnummer 45090000 / NP 132€

 

Fixpreis 110€ + Porto

 

Steht für den gleichen Preis auch bei kleinanzigen.de

 

Teile sind aus meiner 1.Serie übrig geblieben. 

 

DR50 passend für 1. Serie gehäuse - super Zustand

Originaler Piaggio Kopf

Rennwelle 19er Konus

Primär - 3 Gang Original

Auspuff Sito 

 

Fixpreis 150€ + Porto

 

PL170 Lüfterrad - war damals bei einem BGM Umrüstkit dabei. 

 

Ist fast neuwertig - hat vielleicht 100 km gesehen. Nut ist Top - keine Ausbrüche

 

100€ Fix oder 110€ VB + Porto 

 

 

Standort 96332 Pressig

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Bearbeitet von lycantor
Lüfterrad dazu
  • lycantor änderte den Titel in SF 20/20 Rennwelle DS nagelneu 51 / 97 - LF Touren Lüfterrad kleiner Konus 12 V - V50 1. Serie Motorteile

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    • https://weber-werkstatt.com/produkt/motorradhebebuhne-weber-klassik-serie-450/   Irgendwie arg billig
    • Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe ebenfalls das Problem der Eintragung. Mein Schwiegervater hat eine PX80 mit Krüger Zylinder gekauft. Der Zylinder wurde laut Vorbesitzer vor zig Jahren von einer Werkstatt montiert. Das Gutachten liegt auch bei, aber anscheinend wurde es nie eingetragen. Der Roller läuft offiziell noch immer mi 80ccm. In der Zwischenzeit war das Teil auch schon mehrfach beim TÜV, ist halt aber nie aufgefallen. Nun möchte mein Schwiegervater den Zylinder eintragen lassen. Problem ist, dass die Werkstatt beim Einbau den Schriftzug "Krueger" am Zylinderfuß wohl weggeschliffen hat, da das Schwungrad mit dem Zahnkranz für den Anlassen geschliffen hat. Wenn ich @matzmann richtig verstanden habe, machen das eigentlich nur noch Prüfer, die sich mit der Materie auskennen. Kennt jemand einen Kontakt im Rhein-Main Gebiet, bei dem das Ganze eine gewisse Erfolgsaussicht hat? Mein Schwiegervater hatte auch schon einen neuen Zylinder bestellt, dort steht am Fuß jedoch "DR" und nicht "Krueger", damit kommen wir mit dem alten, roten, Gutachten nicht weiter. Danke und Gruß Alex
    • minimal aufbohren und Bronzebuchse reinpappen. innen 6.5...6.55   aussen 7....8mm oder so.
    • @jan69, möchte nur einen Punkt aus den Messdiagrammen des lt. Betreibers "angeblich geeichten" Prüfstandes raus picken. @mohohat da nen super interessanten Link zu den ganzen Unwägbarkeiten "des messen's an für sich hier eingestellt.   L.t. Vergleichsleistung nach DIN 70020 muss bei der Leistungsmessung von Verbrennungsmotoren an diese Norm "weltweit" gehalten werden. Nun heisst es, zur Berechnung der Vergleichsleistung über den Korrekturfaktor muss dieser Korrekturfaktor zwischen 0,96 und 1,04 liegen, sonst ist die Leistungsangabe nicht zulässig.   Nun scheint aber bei allen drei Leistungskurven ein Faktor "k" von 1,078 auf. Ein Schelm, der dabei böses denkt!  
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