Hallo Zusammen

 

Ich bin begeisterter LML Fahrer (Indische Vespa Px mit 4t Motor). Ich liebe es mit meiner Prinzessin durch die Stadt am Stau vorbei zu Cruisen. Ich Fahre sie jeden Tag leider ist die Zuverlässigkeit ein Problem. Die Schwierigkeit ist die Spritzufuhr/Vergaser. Ich habe ein Polini Kit mit 165ccm Zylinder und Mikuni VM22 Vergaser verbaut. Ein Problem, die Spritzufuhr hab ich mit einer Hardi 13312V Benzinpumpe gelöst. Warum die Benzinpumpe – durch den Polini Ansaugstutzen habe ich wenig bis kein Gefälle mehr und es kam wenig Benzin am Vergaser an. Der Mikuni Vergaser ist ein bisschen empfindlich – durch den Druck der Benzinpumpe wurde das Schwimmernadel Ventil beschädigt und das nicht nur einmal. Habe verschiedene Varianten ausprobiert leider kein Erfolg. Des weitern ist der Vergaser schwer einstellbar.

Könnt Ihr mir einen Vergaser empfehlen der den Druck der Benzinpumpe aushält?  Ich bin im Netz nicht fündig geworden da die Vergaser Befestigung eher selten ist Siehe Foto.

Ich bin für jeden Tipp Dankbar.

 

LG Walter 

 

 

 

 

On 6/9/2025 at 2:35 PM, hofstaetter7 said:

Könnt Ihr mir einen Vergaser empfehlen der den Druck der Benzinpumpe aushält?

Die Hardi-Pumpe macht in der kleinsten Einstellung 130 mBar und zieht 18W.

Ich würde da eher die Pumpe tauschen anstatt den Vergaser, z.B. ne kleine Dell'Orto oder Mikuni Unterdruckpumpe...

Danke für die Antwort, ich hatte schon eine Unterdruckpumpe, war mir aber nie sicher ob die Funktioniert darum der umstieg auf die Hardi Pumpe. 

Die zusätzlichen18W sind wahrscheinlich auch das Problem meiner Stromprobleme, habe zusätzlich einen Moto Nostra LED Hauptscheinwerfer und den Sip Tacho verbaut, nach 3 Tagen (ca. 40km) ist die Batterie leer. Ah noch ein Problem.

 

Hatt jemand eine Lösung für mein Problem da ich die Hardi Pumpe weiter verwenden möchte. Die Schwierigkeit einen Qualitativ besseren Vergaser zu bekommen wird wahrscheinlich die Befestigung am Ansaugstutzen, meinen Recherchen nach gibt es keine anderen Vergaser von namhaften Herstellern die mit dem Druck zu Recht kommen.

 

Schönen Sonntag Walter 

Bypass und Rücklauf wäre übrigens auch noch eine Option.

Damit ist dein Problem mit dem Strombedarf aber noch nicht gelöst.

 

Die elektrische Pumpe von Mitsubishi scheint gut und problemlos zu funktionieren.

Auch ohne Bypass.

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/392723-elektrische-benzinpumpe-welche-wie-anschließen/

Danke für die Antworten, wieder auf die Mikuni 14l/h Pumpe zurückgebaut.

 

Kann zu