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Lestungstest VNX1 mit DR 177 ,24.24 Vergaser und Serienauspuff
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Beiträge
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Von Elbratte · Geschrieben
Eine T5 - und dann mit 172er und 30er Vergaser - fährt sich ganz anders als ne originale 200er mit 10PS. -
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Von AAAB507 · Geschrieben
...um das Topic mal wieder auszugraben. In nem Video vom @AIC-PX über die Custom-Show Neumarkt/Österreich ist ein Elektroumbau einer PX zu sehen. Leider ohne weitere Infos und auch nur mit wenigen Fotos: Das scheint der Elektromotor über eine Kegelrad-Umlenkung auf die "Kurbelwelle" zu gehen, was ich eine nette Idee finde - da der Lüfte als E-Motor-Kühler weitergenutzt wird. Pinasco hatte irgendwann auch mal etwas in dieser Form vorgestellt - allerdings glaube ich für Smallframe. Das scheint alles noch etwas provisorisch zu sein, wenn man die Kabelverlegung usw. anschaut. Hat jemand Infos zu dem Ding? -
Von drbobele · Geschrieben
Prinzipiell gut, auch das es wohl gelartig bleibt, übersteigt aber deutlich den Preis des Pumpenschalters. Werde es mit Sprühwachs probieren, quasi mit vorhandenen Bordmitteln, … aber Danke!! -
Von godek · Geschrieben
Ja, laut spanischen Papieren 7kW. Ich habe keinen aktuellen Vergleich, meine 12PS PX 200 lusso ist schon ewig nicht mehr auf der Strasse. Meine T5 mit 172er Malossi und 30er PHBH geht deutlich besser als die TX. Also keine Ahnung ob das 10 oder 12 PS sind.
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