deluxe Geschrieben 7. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2004 hallo schnell mal ne frage, da ich nichts gescheites gefunden habe. wie ist der jl right hand auf dem malossi 172 t5 im vergleich zum pm.und soundmässig wäre das auch noch gut zu wissen.merci klaus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HerrDerKolbenringe Geschrieben 7. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2004 jl right auf t5 is kacka! pm 1000mal besser! der jl right kann weder auf 200er noch auf t5 was! meiner meinung nach völlige fehlkonstruktion und entstanden in ner bierlaune des herrn lomas Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
deluxe Geschrieben 7. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 7. Oktober 2004 danke, genau das wollte ich hören. dann werden die euros in den pm investiert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
elbanani Geschrieben 7. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2004 Habe erste gerade für den T. Strübin einen TeePfümpf-Malo aufgebaut (gesteckt, US angepasst, orig. Gaser, Köpfchen). Dran kommt der PM. Bei Interesse nach erster Probefahrt einfach mal melden... und Gruss ins Grischa-Land. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
e12 Geschrieben 7. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 7. Oktober 2004 soundmäßig kann ich nur soviel sagen - für meinen Geschmack deutlich zu laut. Noch lauter als mein vergammelter alter Sito+Zur Performance: is halt wie ein Turbo - untenrum wenig und nach oben raus ziemlicher Kick (alles auf Original-T5-Zylinder). Leider ist der Ganganschluss in den 4. eine totale Katastrophe. Ich kann bisher nur den Vergleich zum Shito+ ziehen - der war von der Leistungsenfaltung viel gleichmäßiger - allerdings ohne den Schub bei hohen Drehzahlen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
deluxe Geschrieben 11. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 11. Oktober 2004 @ patrickdanke fürs angebot, aber ich hatte schon mal 2 fünfen. dachte eben nur der jl ist billiger soundmässig ist der pm ganz ok,fast original. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gerri Geschrieben 12. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2004 PM ist toll! Für die Stadt nicht zwingend erforderlich aber auch schön!Ein Bekannter baut Analgen, die der PM Evo rein zufällig ähneln. Er verwendet aber einen anderen Dämpfer mit mehr und anderer Füllung! Hatte damit noch nie Probleme und bin damit jetzt das letzte halbe Jahr jeden Tag durch die Stadt gecruist!Grüße! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HerrDerKolbenringe Geschrieben 12. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2004 sind die dinger von deinem bekannten denn mittlerweile in serie? der sollte mal lieber dinger bauen, die dem ALTEN Kegra/JL ähneln Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
semilla Geschrieben 12. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2004 PM ist toll! Für die Stadt nicht zwingend erforderlich aber auch schön!kann mich dem leider nicht anschließen - PM auf 172T5 ist imo für die stadt viel zu anstrengend: - untenrum verliert er noch ein quäntchen mehr, und die pfümpf ist ja eh nicht gerade ein ampelschreck- wenn er in reso geht, machts richtig spaß - aber dann wirds auch mal lauter Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
deluxe Geschrieben 12. Oktober 2004 Autor Teilen Geschrieben 12. Oktober 2004 und wie sind da sip dinger? drehzahl oder drehmoment?was jetzt.oder ist das eher ein verkaufgag? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HerrDerKolbenringe Geschrieben 12. Oktober 2004 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2004 ...und die pfümpf ist ja eh nicht gerade ein ampelschreck...PAH! :grr: :grr: :grr: das solltest mal zu mir sagen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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