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Beiträge
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Von chrs_wltr · Geschrieben
Moin zusammen, auch mit meiner zweiten PK konnte ich gestern meine ersten Prüfstandserfahrungen sammeln. Habe gerade die anderen Diagramme hier im Beitrag verglichen, ich denke, das Ergebnis ist für einen gesteckten MHR ganz in Ordnung Setup: Malle 136 MHR (nur Überströme auf Gehäuse übertragen) BGM Pro RACING Welle 51/97 Mikuni TMX 30 ASS MALOSSI mit 30 mm Durchlass ohne Luffi PM 40 POLINI 2.56 Übersetzung mit Nebenwelle BGM PRO Touring "kurzer 4. Gang" Kupplung FABBRI RACING FB24 mit XL2 Deckel Steuerzeiten liegen bei 122° / 182° QS bei ca. 1,1 mm Zündung steht auf 18° statisch Bedüsung TMX: HD 270 / ND 22,5 / ohne PJ (auf der Straße fahre ich HD290). Nach der Eingangsmessung (19,2 PS) kamen noch zwei Radleistungsmessungen hinterher: 14,2 und 14,8 PS. Das Teil läuft mit dem PM40 wirklich traumhaft und schafft spitze mit meinen 100 kg über 120 kmh (GPS gemessen). Die kleine Beule bei 7700 Umdrehungen fällt natürlich im Diagramm auf - einer ne Idee, woran das liegen könnte? -
Von Insomnia · Geschrieben
Ne ist noch nicht zerlegt… die Zeit… ich mach mal auf und gucke dann. Danke -
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Von Griese · Geschrieben
Aha, dass heisst, hier wurde was (vermutlich die Cosa 2 Kupplung - richtig?), verbessert? Somit neue Scheiben und neue Federn rein und gut is? -
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