Moin,

ich bin dabei meinen aufgebauten Motor mit Malossi 136 MK4 (Grauguss) in eine PK einzubauen.

Die Gummihülse, Übergang vom Membran-ansauger zum PHBL 25 Vergaser stösst oben an den

Rahmen in der Durchgangsöffnung. Bevor ich nun anfange am Rahmen zu schnippeln meine Frage:

 

Ist das ein bekanntes Problem?

Der Ansaugstutzen soll laut SC für MK 2, 3 und 4 passen.

Man müsste wohl auch ganz schön am Gummibalg schnippeln um die Rahmenöffnung dann halbwegs zu schliessen....

Vielleicht gibts auch eine geniale Lösung, z.B. eine keilförmige Dichtung am Zylinder um den Winkel des Stutzens abzuflachen?

Bin gespannt auf eure Tipps/Erfahrungen.

 

Grüsse, Hans

 

 

Man könnte den Stoßdämpfer ggf. Etwas kürzer einstellen wenn möglich.

 

Generell gilt immer den kompletten Federweg abzuchecken

 

Wenn ASS schon arg angschlagen hat würde ich Abdrücken und Dichtheit kontrollieren Stichwort Falschluft

Stossdämpfer kürzen wäre naheliegend. Habe einen YSS montiert, der wohl annähernd Originallänge hat und sicher nicht zu kürzen ist.

(ausser durch die Einstellung der Dämpfung)

Ist der BGM PRO SC/R1 SPORT, 320mm, für PK, (Art.Nr.BGM7744B) eventuell deutlich kürzer einzustellen als der Standard YSS?

 

Weiß das jemand? Ziemliches Risiko, sonst auf Verdacht zu bestellen....

Gibt es eventuell eine andere Alternative, die kürzer einzustellen ist?