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ERLEDIGT: Lambretta DL/GP oder Serie 3 LI/TV/Spanierin oder Serie 1

Geschrieben 10. April 20242 Jr.

Hallo...

Bin auf der Suche nach einer Lambretta DL/GP oder Serie 3 LI/TV oder Serie 1

Fahrbereit oder beinahe wäre mir wichtig. Ein durchrostetes Blechkleid kommt für mich nicht in Frage. O-Lack ist kein muss. Getuned oder weitgehend original, hier bin offen für vieles, insofern es sich um keinen Fremdzylinder handelt. Deutsche oder österreichische Papiere wären wünschenswert.

ERLEDIGT!

Bearbeitet 22. April 20242 Jr. von King Kool Funky

Geschrieben 15. April 20242 Jr.

Hallo,

ich hätte eine GP 200 mit Dropbar und getuntem Motor, alles eingetragen, TÜV seit einem Jahr nicht mehr.

Geschrieben 15. April 20242 Jr.

Autor

Bearbeitet 15. April 20242 Jr. von King Kool Funky

Geschrieben 17. April 20242 Jr.

Serveta 200 Lince rot olack öster. einzelgenehmigung original Zustand motor wurde erst revisiert einige ersatzteile dabei Interesse? steht in Bgld nähe Mattersburg

2 Jr.2 Jr. King Kool Funky änderte den Titel in ERLEDIGT: Lambretta DL/GP oder Serie 3 LI/TV/Spanierin oder Serie 1
1 J.1 J. Spiderdust hat Thema gesperrt

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V50 Lenker, runder Scheinwerfer, 3 Gang

Ich auch
Bei Interesse Pm.

Von great8ride, · Geschrieben Gerade eben1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LIVArno

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Zusätzliche Information:
Der Luftfilter hat Bohrungen über Haupt- und Nebendüse.
das kann ein problem sein. probier mal einfach den ungebohrten

Von wervespa, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Hab auch dasselbe Setup aber ohne Polini Kopf und fahre auch HD 118 schon seit X-Jahren ohne Probleme oder Klemmer

Von Alfaromeo7, · Geschrieben vor 53 Minuten 53 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Helmut denke auch daran das der Außlass mit vier Schrauben am Zylinder verschraubt ist, das zieht die Büchse in alle Hilmmelsrichtung.
Wahrscheinlich machen die Hersteller hier einen ganz entscheidenden Fehler beim Feinbohren und Honen .

Beim bearbeiten Feinbohren und Hohnen den Außlass nicht verschraubt.
Keine Hohnbrille in Verwendung.
Eventuell schiefe Hohnsteine .

Ich mache das mittlerweile so . Das ich zu jedem neuen Zylinder 1. und 2. Übermaß Kattegorie Kolben mitbestelle .

Dann den Außlass verschraube und noch mal neu Hohnen auf 1. oder 2. Übermaß je nach Verzug des Zylinders.

Danach ist die Büchse Perfekt Rund und der Kolben hat auch eine gute Führung und Tanzt nicht Tango im Zylinder .
Die verschraubten Auslässe werden total unterschätzt wieviel Verzug die im Zylinder machen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 55 Minuten 55 Min

ERLEDIGT: Lambretta DL/GP oder Serie 3 LI/TV/Spanierin oder Serie 1

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