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Stoßdämpferadapter hinten -BGM PRO für Serien R1, R12, BGM7782, BGM7742 - Vespa PX, V50, PV, ET3

Geschrieben 12. März 20242 Jr.

Verkaufe Stossdämpferadapter da Fehllieferung und ich diesen nicht gebrauchen kann.

Beschreibung gem. SCK:

Der Adapter wird mit dem Stoßdämpfer fest verschraubt und mit Schraubensicherung gegen lösen gesichert. Das untere Gewinde M16x1 passt auf alle hinteren bgm Pro Stoßdämpfer der Serie R1 und R12. Das obere M9 Gewinde wird zur Befestigung des Stoßdämpfers entweder mit einem passenden Distanzstück oder dem Silentblock direkt verschraubt.

Artikelnummer SCK:

BGM7782ADJ

Preis: 6,50 Euro inkl Versand (Brief) oder Abholung dann 5 Euro.

Ort: Essen

Parallel Inserat: Nur hier

Eigentum: Mein Eigentum

Bearbeitet 12. März 20242 Jr. von -Nepomuk-

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Übel zugerichtete Teile

PX80, Getriebeöl war quasi nur noch sprit Lima Simmerring sah auch nicht besser aus

Von pfupfu, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Würde mal sagen, die Argumente die @GS160 da vorbringt hat mit Aluhut-Weisheiten absolut nicht's zu tun.

Bei GG Zylindern mit so vielen km kann das der absolute Tod sein wenn z.B. der "geiz ist geil" Kunde nur neue Koris verbauen wollte, oder will.
Wir in der Motorinstandsetzung mussten mit Engelszungen das den Kunden ausreden.
Oben in der Ringumkehrzone haken die "neuen" scharfkantigen Koris bei hohen Drehzahlen, wenn sich das Pleuel, das kplt. Spiel usw. ausdehnt in der verrundete Umkehrzone ein.
Die ausgeschlagenen Ringnuten tragen dann auch noch dazu bei noch leichter einzuhaken.
Und schon ist der kapitale Schaden vorprogrammiert.

Bei ausgewaschener Umkehrzone, hier dann bei Hubvergrösserung besteht die gleiche Gefahr selbst mit den gebrauchten Ringen, bei neuen Koris noch früher!

Wie @GS160 schreibt, mit dem Innenmessgerät gut zu messen, sogar mit dem Fingernagel spürbar, oft bekommt man beim honen mit z.B. 0,25mm Übermass die ausgewaschene Ringumkehrzone gerade so sauber.

Bin voll beim Tobias, hier wäre ein honen auf's erste Übermass fachlich gesehen das einzig richtige gewesen.

Kommt ja noch erschwerend hinzu, durch den 1,5mm Kopfspacer fehlt zusätzlich die Abstützung des Kolbens im Bereich des Feuersteges, falls der Kolben im OT in einen Überstand fährt.

Von powerracer, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

NALoxon

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 59 Minuten 59 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

@LaBamba82 Wenn die Kontermutter noch auf der Einstellschraube ist, mach die mal runter. Die 2-3mm könnten reichen...

Von REH777, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
King Kupplung „60PS one finger clutch“ und ab „60-95PS two finger clutch“

Wenn sich die verziehen, ist nichts mehr mit Trennen!
Passiert eigentlich nur, wenn sie zu heiß werden.
Inconel wäre da meine 1. Wahl um das zu vermeiden, ist halt nicht gerade billig!

Von Han.F, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Stoßdämpferadapter hinten -BGM PRO für Serien R1, R12, BGM7782, BGM7742 - Vespa PX, V50, PV, ET3

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