Mahlzeit!

Welcher Vergaser ist am sinnvollsten für eine PK50xl mit Standartmotorisierung?

Ich habe zur Auswahl:

16/10, 16/10F, 16/16, 20/20E

und die verschiedenen Luftfilter dazu.

Welche Vor- und Nachteile bringen die verschiedenen Vergaserarten?

Jetzt bitte nicht darüber auslassen, es gibt keine dummen Fragen- höchstens dumme Antworten... :wasntme:

Sind überhaupt alle kompartibel mit meinem Motor?

Woran kann ich einen Defekt in ausgebautem Zustand erkennen?

Auf den ersten Blick sehen die alle noch gut aus.

Der ganze Kram liegt halt schon länger rum und ich weiß nicht, ob die noch brauchbar sind.

Danke, Gruß

markes

wenn irgendwas abgebrochen ist, isser defekt. schwimmernadel muss frei beweglich sein, ohne zu hakeln. feder muss drin sein und funktioniern. der schieber muss ganz schließen/ganz öffnen.

die kompatiblität hängt im wesentlichen von 2 sachen ab.

1. du brauchst den richtigen ansaugstutzen am motor. also den richtigen querschnitt desselben. wenn ich mich recht erinnere, gibt die 2. zahl diesen an?

2. es kommt darauf an, von welcher seite der gaszug aus dem rahmen kommt. dementsprechend muss die aufnahme am gaser passen.

bei der xl ist standardmäßig ein 16/15F verbaut.

achso, von dellorto natürlich

Bearbeitet 13. September 200421 Jr. von Corgan