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Von Blödmannsgehilfe · Geschrieben
Moin, möchte mich nicht sofort, aber durchaus demnächst von meiner Rally 200 trennen. Sie stammt ursprünglich aus Frankreich, ich habe sie eingebürgert via Paragraph 21, Blinker nachgerüstet usw. Das volle Programm. Facts: - EZ 1974 - kein O-Lack, aber sehr gut ausgeführte Lackierung - deutsche Papiere, Roller ist angemeldet, TÜV abgelaufe würde ich aber natürlich neu machen - 200er Motor (ich glaube PX Motor) wurde komplett neu aufgebaut, Malossi 210, Polini Box, 24er Vergaser, FastFlow usw. - Für den Malossi habe ich dieses SIP Gutachten mit meiner Rahmennummer. Ist aber noch nicht „offiziell“ eingetragen. Mit dem Gutachten aber reine Formsache - Gabel ist eine umgebaute PK-Gabel, diese wurde natürlich komplett überholt und neu pulverbeschichtet. - Neuer Kabelbaum, Züge, usw. - BGM PRO Dämpfer vorne, YSS hinten Einen kleinen optischen Makel am Lack gibt es am Koti, würde ich evtl. noch ausbessern lassen. Alles technische habe ich von bekannten Usern hier ausm GSF machen lassen und größtenteils auch bebildert. Jetzt natürlich die Frage aller Fragen: was ist drin für den Roller? Wenn noch Infos benötigt werden, gerne melden. -
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Von Valiant71 · Geschrieben
Moin, eine spanische Lenkkopf Abdeckung ohne Kontrollleuchten habe ich hier und suche eine mit. Schick gerne mal ein Bild von Deiner. -
Von milan · Geschrieben
Ja, du hast vollkommen Recht, auf das Fahrwerk schiebe ich es nnicht.ich bin nach dem Sturz nochmal in die Kurve, da war es extrem schmierig. Mit dem Heidenau KS 80 bin ich ansonsten auch bei Nässe recht zufrieden. -
Von grigi · Geschrieben
Hatte den Link nicht gleich bemerkt, sehr interessant. Werde erstmal schauen, wieviel Platz unter der Abdeckung der Schnarre ist, wenn es geht werde ich da ein AC Hupe verbauen, die sollte eigentlich funktionieren. grigi -
Von Flowson · Geschrieben
Hat sich jemand schon beim LUZ ein Gummi machen lassen für PK-Ansauger mit VHSH30?
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