Scheiß-Elektrik

[Hripolg]

Wenn ích Gas geb, wird das Licht schwächer. Mein linker Blinker blinkt auch deutlich schwächer als mein rechter.

Woran zum Teufel, könnt das blos liegen???????????????

[gstoned]

dieses thema wurde gerade in diesem forum behandelt. du findest es unter folgendem titel "Sch...Lichtanlage". befindet sich zurzeit auf der zweiten seite unten.

ciao, stefan

[PegSn]

wie gestoned schon gesagt hat, findest du das meiste auf der nächsten seite. wenn dein einer blinker dunkler blinkt als der andere, kann das auch ein masseproblem sein. da wo sich der blinker vom rahmen die masse holt einfach mal schauen, ob sich nicht etwas rost oder so am kontakt befindet, den entfernen, schon geht die schose wieder!

[Gast Imap07]

:haeh:    :0

Masse! Masse! Masse! Viele Elektroprobleme liegen an Kontaktschwächen. Traurig, daß auch an 27000? teuren Duc's teilweise einfache Blechstecker verwendet werden, wo fast jeder poplige Modellbauer für seinen Speed400 Goldstecker benutzt! ???  :0   :grins:  ???  :(

Nach Kontaktreinigung mit WD 40 oder Kontaktspray und Drahtbürstchen, empfehle ich Polfett um die Kontakte länger oxidfrei zu halten.... ;)   :haeh:  ;)  :0

[Hripolg]

Hab den Kabelbaum grad selbst zusammen gebaut. Oxid kann nicht sein. Masse eigentlich auch nicht. Prüfe es aber nochmal nach.

danke für Eure Tips.

[Hripolg]

das mit dem licht hab ich gelöst. Lag doch tatsächlich an so einem scheiß Stecker, der nicht richtig gesessen hat. Hab da noch´n anderes Problem:

Für meine Wasserpumpe hab ich eine Batterie eingebaut. + und - der Pumpe direkt an die Batterie angeschlossen. Bei der Temperaturanzeige hab ich + an die Batterie angeschlossen und - an die Rahmenmasse angeschlossen. Zwischen Temperaturschalter und Pumpe hab ich ein Lämpchen angebracht, dessen Masse ich an den Rahmen gelegt hab. Dieses Lämpchen sollte leuchten, sobald die Pumpe läuft (vorher kommt ja kein Strom durch dieses Kabel). Jetzt zu meinem Problem: Dieses Lämpchen leuchtet immer und geht aus, sobald die Pumpe läuft; nicht umgekeht. Meine Temperaturanzeige zeigt auch nicht die richtige Temperatur an. Sobald ich aber von dem Minuspol der Batterie ein Kabel an den Rahmen leg, funktioniert die Temperaturanzeige und das Lämpchen leuchtet auch richtigherum. Warum geht das nur dann richtig?

Außerdem hab ich noch immer das Problem das mein Drehzahlmesser nicht richtig funktioniert (Kröber). Egal wo ich den Anschließ, zeigt der Null utopische Drehzahlen an. Würd doch heißen, dass er zuviel Spannung kriegt. Woran kann das liegen??

Danke

[Gast Imap07]

Deinen Drehzahlmesser kenn ich nicht. Wie funktioniert der? Induktiv? Wo wird der angeschlossen? Wo hast Du den angeschlossen?

Das Problem mit der Wasserpumpe ist ein anderes: Wie hast Du die Kontrollampe angeschlossen? In Reihe?  Dann wirkt sie wie ein Widerstand und bremmst diese! Wenn parallel nicht möglich, mußt Du Dir aus Dioden einen Bückengleichrichter löten (gibt's auch fertig). Trotzdem mußt Du die Abnahme für die Kontrollampe parallel hinter der Pumpe anlegen.

Gib mal mehr Details... :haeh:

[Sebastian]

Die Lampe ist im Prinzip schon richtig angeschlossen nur schaltet der Thermoschalter die Masse ein bzw. aus für die Pumpe. Also wenn du die Pumpe an Plus immer dran hast und die Lampe zwischen Pumpe und Schalter denn mußt du die Lampe auch an Plus hängen mit dem freien Ende und wenn der Thermoschalten Minus dazugibt geht das Licht an und die Pumpe läuft

Sebastian

wenn ich das richtig verstanden hab

[Hripolg]

nene, hab ich mich wohl schlecht ausgedrückt.

Die Pumpe ist nicht an Dauerplus; das Pluskabel geht an den Thermoschalter(hierzwischen hängt auch das Lämpchen mit Plus). Der andere Pol des Thermoschalters ist mit der Batterie (+) direkt verbunden. Den Minuspol des Lämpchens hab ich zuerst mit dem Rahmen verbunden-sobald ich dann das Pluskabel der Temperaturanzeige mit der Batterie verbunden hab ging dieses Lämpchen an (obwohl die Pumpe nicht lief-also auf dem Kabel, an dem das Lämpchen befestigt ist, kein Strom war!). Sobald dann der Thermoschalter schaltete, also Strom auf dieses Kabel kam, ging das Lämpchen aus. Die Temperaturanzeige hat dann auch offensichtlich zu niedrige Temperaturen angezeigt. Dann hab ich vom Minuspol der Batterie ein Kabel an den Rahmen gelegt; dann leuchtet das Lämpchen richtig herum und die Temperaturanzeige zeigt auch höhere(realistische) Temperaturen an.

Für mich irgendwie komisch.

Zum Drehzahlmesser: Hab heut erfahren, dass ich das Messkabel nur übers Zündkabel hängen muss (also induktiv). Habs probiert, ging aber leider nicht; wahrscheinlich ist er schon hinüber, weil ich ihn falsch angeschlossen hab. Werds nochmal probieren.

[PegSn]

Was mich wundert ist, daß du +Spannung von der Batterie auf den Temp.-schalter gibst. Normalerweise wird eigentlich immer die Masse geschaltet. Es kann natürlich sein, daß wenn du + auf den Schlater gibst dieser dann den + durchschleift und erst wenn er schaltet, die Masse, die er über den Kontakt mit dem Gehäuse bekommt dann auf den Anschluss gibt, an dem auch deine Lampe hängt. Dann geht die Lampe natürlich aus. Ich würde mich an deiner Stelle noch mal genau erkundigen ob du wirklich + auf den Schalter geben mußt oder ob du sogar überhaupt nichts anschließen sollst. da er, wie schon gesagt, seine Masse vom Gehäuse/Gewinde holt!!!