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Kommt da was? Auktion u.A. Vespa


Claudio

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Ich weiß nicht woanders das hin könnte. Am Ende ist auch von Vespas die Rede.

 

https://www.autobild.de/artikel/oldtimer-scheunenfund-ferrari-aston-martin-jaguar-mercedes-bmw-lancia-22664319.html

 

Edit:

https://www.gallery-aaldering.com/de/the-palmen-barnfind-collection-by-gallery-aaldering/

https://www.classiccar-auctions.com/palmen/

 

Lot 227 und 228 sind wohl Vespas

 

 

Edited by Claudio
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Der Händler hat eine Auflistung: https://www.classiccar-auctions.com/palmen/ 90% der Sammlerstücke sind Autos, zum Teil echte Hochkaräter. Vespas sind nur wenige dabei, also vielleicht eine Handvoll. Und da wurde auch lediglich "Scooter Vespa" angegeben, also ohne Typbezeichnung. 

 

Der Artikel ist auch nicht ganz präzise, was die Hintergründe dieser Story angeht. Nein, Palmen hat die Sammlung nicht, weil er sich nicht drum kümmern könnte, verkauft. Der Typ ist 80 Jahre alt, dement, und lebt im Pflegeheim. Von der Sammlung wusste man nichts, die ist bei einem Feuerwehreinsatz entdeckt worden. 

Ob er wirklich regelmäßig durch die Hallen ging, und die Fahrzeuge vor Standschäden bewahrt hat, bzw, wann er das das letzte Mal getan hat, ist absolut unklar.

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    • So. Karre läuft endlich. Remstal - Stockach und zurück an Pfingsten war Jungfernfahrt. Damals mit BBT2 war schon ganz gut, aber irgendwas hat gefehlt. Letzte Woche haben wir meine alte Polini Box wieder geflickt (Gruß an @Zipzack) die auch hier, wie bei vielen anderen Motoren eine sichere Bank darstellt. Mit dem oben erwähnten GS-Kolben kommen durch etwas mehr Kompressionshöhe die Steuerzeiten ein wenig runter, was mir grundsätzlich ganz gut gefällt.     Infos zum Motor sind im Diagramm. QS 1,5 mm Verdichtung 10,97:1 Vergaser (PHBH28) ist inklusive Bedüsung 1:1 von meinem 230er Polini Motor übernommen, der Wechsel von der 131er HD auf eine 128er (ohne Filter) brachte 0,2 PS. Ich hab dann die 131er wieder reingeschraubt und das Thema abgehakt. Das passt. Dauervollgas über mehrere Kilometer auf der Bahn sind kein Problem. Zündung steht (ohne Gewähr!) auf 19° statisch.   Als nächstes kommt mal die mitgelieferte Membran auf den Zylinder und anschließend bekommt er mehr VA. Bin gespannt.   Mein Prüfstand zeigt ca. 0,3 PS weniger an als ein P4.    
    • Die Suche nach dem V50 OLack Seitendeckel geht weiter. Azzurro Chiaro ist ein sehr helles Blau. Gerne auch stark patiniert. Freue mich sehr wenn jemand etwas anzubieten hat! 
    • Push Push aaaahhhh. Bei einem Angebot von MrBee (trotzdem danke!) war ich Dummkopf leider zu langsam - daher suche ich weiter nach:  Seitendeckel V50 Azzurro Chiaro (hellblau) in Olack, gerne auch stark patiniert. 
    • Ist perfekt gelaufen . Ca. 1500 km abgespult und kein Ausfall.  Die Briten war von dem Dämpfer begeistert. 
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