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polini 152 haltbar machen?

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Geschrieben 17. August 200421 Jr.

hilfe!

suche gute tips & tricks um meine 152 polini fur t5 haltbar und autobahnfest zu machen... welche bedusung etc.. auch wolte ich das mischrohr tauschen tegen ein be5 ( etwas fetter )...

ja ich weiss ich konte die suchmachine benutzen aber ich bekomme zuviel unnutzbare hits...

ausgespindelte kopf hab ich...

danke und gruss aus holland,

pat

Geschrieben 17. August 200421 Jr.

ein BE5 ist magerer als ein BE3

Sehr fett: BE1

Sehr mager: BE 5

Andi!

Geschrieben 17. August 200421 Jr.

Autor

okee, be3.... hauptduse tips? hatte gedacht das be5 zwichen be4 und 3 war...

Geschrieben 17. August 200421 Jr.

Moin,

ich fahre den Polini mit Opott mit einer 120 HD, Rest Original und mit RAP ähnlich PM eine 125. Experimentiere da aber noch mit 122 und 128!

Mit der 125 bin ich nach Holland und zurück gefahren. Viel Autobahn und Drehzahlen zwischen 7600 und 8000 ohne Probleme, da allerdings mit nem JL der nich höher drehen wollte :uargh: ! Mit dem PM bin ich jetzt bei ca. 8400 U/min und bin neulich mal 20km Autobahn Vollgas gefahren, lief ohne Probleme!

Gruß Gerri!

Geschrieben 17. August 200421 Jr.

Autor

ok danke! benutze auch die orginal pott... nur ein cosa 21 kupplung..

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Was macht den Zündwinkel aus?

Hallo,
ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

In einem anderen Beitrag habe ich gelesen:
„Noch ein Ansatz, Zündwinkel korreliert mit dem Bohrungsdurchmesser.“

Kann das noch jemand näher erläutern?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

Falls es jemanden interessiert...

...nachdem ich zuerst nach beschädigten Isolierungen der einzelnen Kabeln vergebens gesucht habe und danach auf Verdacht ein neues Batterieladegerät gekauft habe, ging auf einmal alles wieder bei einem Roller von mir.
Nun gestern wieder an das besagte Kettenfahrzeug und wieder fuxte es! Da kam mir tatsächlich ein Erinnerungsblitz der sich dann bestätigte. Der Besitzer der Lahmbretta hatte weder eine entstörte Zündkerze noch einen entstörten Zündkerzenstecker verbaut. Diese getauscht, alles wunderbar!

Von Lenki, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Der Viertel Roller

Musst dafür halt fies Löcher bohren. Würde ich lieber nicht machen wollen, für vielleicht mal draufbauen, und wieder ab, wenn doof.

das ist schon mehr Gewicht dort. Und ausgelegt ist das für ein Rücklicht und nicht für so nen Blechwust. Aber wahrscheinlich passiert nix, wenn man das wegläßt.

Das Verstärkungsblech hast Du ja dabei, was gut ist. Das fehlt meistens.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Was entscheidet über den Zündwinkel?

Hallo,
kann das noch jemand nähr erläutern?

Ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Was gibts so alles bei Egay

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Kleinanzeigen
Vespa PX 200 E Lusso – Originalzustand – Baujahr 1980
Verkaufe meine Vespa PX 200 E Lusso, Baujahr ca. 1980, im weitgehend originalen Zustand. Der Roller...,Vespa PX 200 E Lusso – Originalzustand – Baujahr 1980 in Bayern - HammelburgIch glaube das war eine 0 zu viel.

Von timo123, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min

polini 152 haltbar machen?

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