Hi Leute,

 

hab hier einen quasi neuen Pinasco Super Sport als 225 ccm Variante (Hub 60mm), der leider nach nicht mal 50km geklemmt hat.

 

Dass der Zylinderkopf noch brauchbar sein sollte, gehe ich davon aus.

Und der Kolben absolut nicht mehr zu gebrauchen ist, auch klar.

 

Aber könnte man mit dem Zylinder noch etwas anfangen?

 

Was meinst ihr?

 

Grüße

Stefan

Wenn Du da das Alu rauskratzt ist der bestimmt wie neu.

Ich vermute, der hatte mal wieder (wie so oft) zu wenig Laufspiel.

 

Kannst Du das mal messen oder hast Du jemanden, der das kann?

 

Ehrlich gesagt nicht. Meine Vermutung ging auch in die Richtung, aber messen kann ich es eben nicht.

Aber der Vergaser war schon sehr fett bedüst...

 

Ich hab mittlerweile einen neuen Satz auf die Vespa verbaut...

Warum eröffnet man hier ein Topic und hat 1h später schon einen neuen Zylinder gekauft und verbaut? 

...

 

Soll man dann überhaupt noch eine Antwort schreiben?

In meinen Augen kann der Zylinder und Kolben soweit instandgesetzt werden, dass ein problemloser Betrieb möglich ist.

Naja nun. Der Roller sollte ja fertig werden. Das war ja schon vor einigen Monaten.

Und nun hab ich halt den ersten Zylinder noch hier herumliegen!

 

Daher meine Frage hier. 

 

Danke für die Antworten!

Auch noch einer einen Tip, wie ich schonend das Alu herausbekomme?

Aber den Kolben kannst doch nicht mehr nehmen, oder?

vor 5 Minuten hat 127erfahrer folgendes von sich gegeben:

Auch noch einer einen Tip, wie ich schonend das Alu herausbekomme?

 

Da brauchst Du nicht viel schonen. Mit 80er Schmirgelleinen und minimalem Gespür in der Hand ist das ratzfatz raus.

Der Laufbahn passiert dabei normalerweise nichts, die ist gut hart.

Wenn Du auf Stellen triffst, an denen die Beschichtung beschädigt ist sieht das anders aus. Da solltest Du etwas Vorsicht walten lassen.

vor 34 Minuten hat 127erfahrer folgendes von sich gegeben:

Aber den Kolben kannst doch nicht mehr nehmen, oder?

 

Auch den kann man wieder aufarbeiten!