Habe das folgende Problem mit der Kupplungsarmwelle Lambretta GP, mit Trennpilz -- (Mit der Kupplungsarmwelle ist die Welle gemeint, auf den der Kupplungsarm gesteckt wird, an dem dann der Kuluzug eingehängt wird. - nur als Klärung. ): nach dem Kuluwechseln und anschliessendem Kuluzugeinstellen ist die Welle zu weit aus dem Kettenkasten rausgerutscht. Heisst, sie hat nun nach oben Spiel. Vermute, sie steckt somit unten im Kettenkasten nicht mehr im Trennpilz. Problem dabei: die Welle hat damit keinen "Anschlag" mehr ... als dem Punkt, wo die Kulu trennt. Kann also entsprechend die Kupplung nicht einstellen. Gibt's nen Trick, wie man in Kürze die Welle so wieder unten in den Kettenkasten auf den Trennpilz schiebt, OHNE den Kettenkasten wieder aufzumachen ... habe da nämlich gar keinen Bock drauf ... !?!?

der arm ist doch innen mit einem Segering gesichert (zumindest bei meinem LI deckel)

also wird sich warscheinlich der Segering verabschiedet haben

also schraub mal die ölablassschraube raus warscheinlich klebt der segering drann

ansonsten halt deckel runter

DEN ALTEN SEGERING SUCHEN

(nicht dass der für unruhe sorgt im motor)

und nen neuen montieren

Bearbeitet 5. August 200421 Jr. von Werner Amort

@ Dieter . Wenn die Welle unten komplett raus wäre ( was ja nur mit fehlendem Seegering passieren kann) müsste die Welle schon 1 cm rausstehen. Tut sie das? Mit viel Glück, und du bist ja son Kandidat, hast du an der Welle die Rändelung vernichtet, als die Welle langsam nach oben wanderte und du lustig am einstellen warst, dann wär ne neue Welle fällig.

- gonzo

Welche Rändelung meinst Du ? Glück habe ich immer, ja ...

Im schlauen Buch steht übrigens auch, daß es da Unterschiede in den Wellen gibt ... habe noch ne ital. drin, aber nun nen indischen Kettenkasten ... muß mal nachschlagen, ob das überhaupt funzt.

Auflösung: Motor aufgemacht, Welle hatte unten den Simmerring abgeworfen, der im Öl lag und das Teil, daß auf den Trennpilz drückt, war ebenfalls raus.