Also, da offensichtlich niemand meine gute PX 200 mit kaputtem Cosa Motor kaufen will hab ich mal nachgesehen. Es hat sich im Standgas ein Kolbenpin (nicht clip!) gelöst und dann verkanntet, so das Kolben und Zyl. jetzt im Sack sind. Wie assig. Und das nach 12000Km :grr:

Beim Ausbau bemerkte ich die 1mm dicke Alukopfdichtung. Das hatte meine 12PS PX von ´82 nicht.

Jetzt die Frage:

Hat das der 12PS Cosa Motor von ´96 überhaupt, und

bringt es was die Kodi durch eine 1mm Dicke Fussdichtung zu ersetzten? Zwecks anhebung der Steuerzeiten?

Es waren zwar 110 lt. Tacho drin aber mehr kanns immer sein?

nen orig 1.Übermasskolben hat nicht jemand zufällig zu verkaufen? :wasntme:

Also wenn du einen ÜM-Kolben brauchst, hast dein COsamotor noch den Gusszylinder und ist aus der ersten Serie. So einen Cosa hab ich vor kurzem erst geschlachtet. Der Zylinder entspricht dem 200er PE Zylinder mit 12PS... da war keine Aludichtung am Kopf. Hat der Vorbesitzer den Kopf/Zylinder mal abgedreht?

Ja. So ein Ü-Maß Kolben wäre echt ne feine Sache.

Der Vorbesitzer war Erstbesitzer und sehr alt. Deutlich über 60.

Der hat da sicher nix gemacht. Zumal der Motor erst 12000Km hat.

Behauptet er zumindest,stand auch auf dem Tacho.

Auf der Kodi ist auch das Piaggio Emblem.

Der Motor hat noch den Graugußzyl. aber schon die gute Kulu.